“罐車已準(zhǔn)備就緒，隨時可以灌注。”8月16日凌晨4點，中鐵十一局集團二公司珠海洪鶴4標(biāo)項目部新增收費站最后一根樁基灌注拉開了序幕，經(jīng)過3小時的緊張施工，樁基施工任務(wù)順利完成，這也標(biāo)志著洪鶴大橋繼主線后新增收費站最后一根樁基的混凝土灌注完成。

　　據(jù)悉，珠海洪鶴大橋樁基共計818根，包括洪鶴大橋主線742根、新增收費站76根，其所參建的洪鶴大橋?qū)痈壑榘拇髽蜻B接線，并與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉，是珠海“十三五”交通大會戰(zhàn)的重點項目和“六橫十縱”主干線之一。

　　新增收費站作為項目最后的施工任務(wù)，自3月份第一根樁基開鉆以來，項目全體人員就始終保持高昂的斗志，卯足干勁，攻堅克難，在抓安全、保質(zhì)量的同時，趕時間，搶進度，在整個施工過程中，項目經(jīng)理孫立海與現(xiàn)場施工人員就地解決施工中的難題，與工程技術(shù)人員研究細化、優(yōu)化施工組織、施工工序，合理調(diào)節(jié)人員、精心組織生產(chǎn)，最終圓滿完成了全線樁基施工任務(wù)。

　　目前項目已步入通車前的沖刺環(huán)節(jié)，主線橋橋面附屬剩余工程量施工穩(wěn)步推進，部分橋梁工作面已移交路面標(biāo)段施工試驗段。項目經(jīng)理孫立海表示此次新增收費站最后一根樁基的順利澆筑不僅為收費站下一節(jié)點的承臺施工打下了堅實的基礎(chǔ)，更是加快了珠海洪鶴大橋航展前通車目標(biāo)的實現(xiàn)。(文圖/李若冰 審稿/胡端禮)

　　附圖說明：

　　圖一、樁基施工現(xiàn)場(攝影：李若冰)

　　圖二、技術(shù)員李勇強夜間值班(攝影：李若冰)

　　圖三、現(xiàn)場技術(shù)員指導(dǎo)施工(攝影：李若冰)