在穿越塔克拉瑪干沙漠的和若鐵路工地戰(zhàn)斗著一支敢于“亮劍”、敢打敢拼的年輕團(tuán)隊(duì)，他們憑著敢于“亮劍”的拼勁，在全線奪得多項(xiàng)第一，受到建設(shè)單位高度贊揚(yáng)。他們就是中鐵二十一局一公司和若鐵路項(xiàng)目部的將士們。

　　開工就是命令，爭(zhēng)分奪秒，在前期建設(shè)中力拔頭籌。2019年7月開工伊始，項(xiàng)目部把征拆工作放在首位來(lái)抓，積極協(xié)調(diào)各方，加強(qiáng)溝通交流，獲得了地方政府和有關(guān)部門支持，短短2個(gè)多月時(shí)間，快速完成紅線內(nèi)征地35.77公里，通信遷改17處，電力遷改13處，滴灌遷改10處，為全面展開施工大干打開了局面。

圖為車爾臣特大橋主體完工

　　為確保項(xiàng)目按期開工，項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)人員早出晚歸、披星戴月、披荊斬棘、連續(xù)奮戰(zhàn)，克服沙漠地帶舉步維艱、高溫酷暑、風(fēng)沙肆虐、蘆葦茂密、蚊蟲叮咬、沒有道路等困難，僅用28天時(shí)間就完成本標(biāo)段136.93公里線路控制樁平面及高程復(fù)測(cè)工作，提前2天完成標(biāo)段復(fù)測(cè)工作，為后續(xù)施工提供了技術(shù)保障支持。

　　中心試驗(yàn)室、拌合站在沒水、沒電、沒有道路、沒信號(hào)的艱苦條件下，他們堅(jiān)持沒有條件自己創(chuàng)造條件也要上的信念，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月時(shí)間緊張建設(shè)，項(xiàng)目中心試驗(yàn)室在6月19日第一個(gè)通過(guò)和若鐵路公司中心試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，1#拌和站在6月30日第一個(gè)通過(guò)和若鐵路公司拌和站標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，11月份在烏魯鐵局集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效考評(píng)檢查中，位列全線第一名，半年信用評(píng)價(jià)位列全線第一名。

圖為和若鐵路業(yè)主牽頭組織全線各參建單位觀摩學(xué)習(xí)車爾臣大橋文明工地建設(shè)

　　敢于“亮劍”，敢打敢拼，打造出響當(dāng)當(dāng)“和若速度”。面對(duì)這種惡劣的自然環(huán)境，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下迎難而上，全體干部職工奮斗拼搏，戰(zhàn)風(fēng)沙、斗酷暑、不畏嚴(yán)寒迅速掀起施工大干熱潮。為確保按期完成和若鐵路有限責(zé)任公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，項(xiàng)目部迅速行動(dòng)，合理安排任務(wù)，精心組織生產(chǎn)，在全線掀起了“百日大干”的施工會(huì)戰(zhàn)熱潮。項(xiàng)目部先后調(diào)集了1300余人、520余臺(tái)機(jī)械設(shè)備車輛的施工隊(duì)伍，投入施工大會(huì)戰(zhàn)之中。項(xiàng)目部、工區(qū)的同志們，由于編制比較少，一個(gè)人承擔(dān)多項(xiàng)工作，白天盯現(xiàn)場(chǎng)施工，晚上回來(lái)做內(nèi)業(yè)，加班到凌晨3、4點(diǎn)是家常便飯。做實(shí)驗(yàn)的同志，不管是白天，還是深夜，隨叫隨到，在工地上常常吃到的都是涼飯涼菜。

　　為充分利用好空間、時(shí)間，項(xiàng)目部、工區(qū)要求各勞務(wù)隊(duì)作業(yè)人員分為兩個(gè)班次，24小時(shí)人停機(jī)械不停，晝夜施工，搶抓進(jìn)度。全線采用平行作業(yè)，多點(diǎn)開花的方法，保證全線進(jìn)度整體推進(jìn)。項(xiàng)目自2019年7月開工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)全體干部職工的連續(xù)奮戰(zhàn)，僅用4個(gè)多月時(shí)間完成產(chǎn)值6.8億元。截止今年7月底，不含冬季、疫情影響的2個(gè)多月時(shí)間，項(xiàng)目?jī)H用10個(gè)月時(shí)間完成標(biāo)段137公里的橋涵路基主體全部工程，創(chuàng)出響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;和若速度”，受到和若鐵路公司、集團(tuán)公司和公司通報(bào)表?yè)P(yáng)，在烏鐵局集團(tuán)半年信用評(píng)價(jià)中位列全線第一名，項(xiàng)目部榮獲和若鐵路公司2019年度先進(jìn)項(xiàng)目部稱號(hào)。