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劉雪松
本站通訊員:劉雪松
中鐵十六局

中鐵十六局鐵運公司海勒斯壕車輛檢修項目部開展導(dǎo)師帶徒活動

—— 用“師帶徒”助“后浪奔涌”

  本站訊 ( 劉新宇 ) “師傅,我按照您教我的方法,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求都鉆胯到位了,但怎么找不到故障,怎么辦?”

  “不要著急,找對方法,你的身體太僵硬了,要多練習(xí),從左到右,從上到下,依次觀看查找故障,不要盲目。”

  8月20日14時20分,中鐵十六局鐵運公司海勒斯壕南列檢檢修作業(yè)場上,新職職工在師傅的現(xiàn)場指導(dǎo)下完成了二場5道的技檢作業(yè)任務(wù)。這是該項目部利用“師帶徒”模式加強新職職工培養(yǎng)的一個縮影。

  為切實提高“師帶徒”“傳幫帶”效果,按照“一對一”的形式,組織安排,合理搭配師徒,以“老配新”,充分發(fā)揮“師帶徒、老帶新、優(yōu)帶劣”作用,讓每一名新職職工一開始就有榜樣教,在檢修中學(xué),一對一傳授檢修經(jīng)驗,實現(xiàn)現(xiàn)場解疑,有效提高新職職工的實作能力。同時,要求師徒以日、周、月為時間節(jié)點,由師傅不定時隨機提問,提升鞏固理論基礎(chǔ),有力調(diào)動新職職工學(xué)習(xí)的主動性,并引導(dǎo)新職職工熟悉“每日一題、每班一練、每月一考”模式,確保“師帶徒”工作有效進(jìn)行。

  該項目部高度重視師傅的選拔,定期開展崗位練兵,模擬故障查找、故障原因分析、故障處理快速修等實戰(zhàn)演練,通過實戰(zhàn)演練觀察綜合素質(zhì),將遴選出業(yè)務(wù)技能過硬、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行到位,工作心態(tài)好、責(zé)任心強、綜合素質(zhì)高等優(yōu)秀人才納入到師傅隊伍。

  該項目部還安排師傅和徒弟同班、同組干活,通過徒弟在前檢修、師傅身后指導(dǎo),徒弟問、師傅答,徒弟違章、師傅連帶考核,徒弟發(fā)現(xiàn)故障有獎勵、師傅一同獎勵等舉措,讓新職職工通過實踐更快學(xué)習(xí)各種檢修方法和作業(yè)流程,讓師徒相互了解彼此,教學(xué)相長。

  “自從‘拜師’后,我用幾天的時間,跟著師傅強化理論與實作,感覺到自己成長了不少”青年職工對自己在“師帶徒”模式下的迅速成長感到開心。


導(dǎo)師帶徒作業(yè)現(xiàn)場

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