中國鐵路工程建設網(wǎng)江蘇江陰訊（通訊員 鄭建軍）10月29日下午，江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法局、江蘇省鐵辦質(zhì)安處舉辦的南沿江城際鐵路工程首次質(zhì)量安全監(jiān)督工作會在中鐵十二局集團六標召開，會議由執(zhí)法局副局長韋瑋主持。江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局分管領導及有關人員，江蘇南沿江城際鐵路有限公司分管領導及有關人員，南沿江城際鐵路建設指揮部主要領導、分管領導及有關人員，設計單位總體及有關人員，施工單位1-10標項目經(jīng)理、總工及安全總監(jiān)，監(jiān)理單位1-10 標總監(jiān)，第三方檢測單位現(xiàn)場負責人近80人參加了會議。會議明確：嚴禁請假。
       會上，監(jiān)督組通報項目質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)辦理情況，介紹監(jiān)督人員、檢測單位負責人；代建單位介紹了項目總體概況、目前進展情況、質(zhì)量體系建立和運轉(zhuǎn)情況，以及后續(xù)總體施工計劃等；監(jiān)督組宣讀了質(zhì)量監(jiān)督計劃；檢測單位介紹檢測工作安排；最后，沈?qū)W標副局長作了重要要講話。
       南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，無錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉等11個縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海-南通）太倉站。新建正線長度278.53公里，設計時速為350公里/小時。全線共設南京南-句容-金壇-武進-江陰-張家港-常熟-太倉等8個車站，并在太倉經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。項目建設總工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠期規(guī)劃開行客車130對/日，最小行車間隔為3分鐘。建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧一小時高鐵圈。
       會議決定了本次監(jiān)督工作安排及檢查檢測內(nèi)容。對監(jiān)督工作時間安排，決定自10月30日至11月18日對全線進行四個方面的監(jiān)督檢查，即：質(zhì)量管理行為、內(nèi)業(yè)資料、試驗室運行情況；施工管理、工藝控制及按圖施工情況；實體工程質(zhì)量檢測；現(xiàn)場原材料及半成品的抽檢。不論是建設單位，還是監(jiān)理單位，或是施工單位，還是施工、監(jiān)理試驗室運行情況，一律按照施工管理、工藝控制及按圖施工情況進行監(jiān)督檢查，對路基、橋梁和隧道工程的實體工程質(zhì)量、現(xiàn)場原材料及半成品進行檢測和抽檢。
       江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法局副局長沈?qū)W標說：各單位要堅持質(zhì)量第一、安全至上，弘揚工匠精神，把南沿江城際鐵路建成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。