3月1日下午，廣州地鐵十八號線隴枕停車場在送電的情況下，地鐵試驗列車自行運行成功，為下步十八號線試車線熱滑試驗和后續(xù)移交運營調(diào)試奠定了重要基礎(chǔ)。 擔(dān)負十八號線隴枕停車場土建、機電安裝、軌道工程施工華南建設(shè)廣州地鐵十八和二十二號線五分部(中鐵十一局管段)三工區(qū)、四工區(qū)，按照業(yè)主和中鐵建華南公司總承包部的部暑要求，精心組織，周密計劃，統(tǒng)籌安排，加大人員、設(shè)備投入，確保順利完成既定建設(shè)任務(wù)。為保證熱滑試驗順利完成，五分部多次組織召開熱滑攻堅會，成立熱滑工作小組，明確各項工作要求及具體人員職責(zé)，為熱滑試驗做了充分準(zhǔn)備。

　　擔(dān)負隴枕停車場接觸網(wǎng)工程施工華南建設(shè)廣州地鐵十八和二十二號線十分部(中鐵建電氣化局管段)，克服多專業(yè)交叉施工、接口協(xié)調(diào)難度大、新冠肺炎疫情影響等一系列難題，爭時搶速，按節(jié)點完成了任務(wù)，為熱滑試驗創(chuàng)造了條件。

　　自2021年1月28日以來，各參建單位先后順利完成冷滑試驗、限界檢測、接觸網(wǎng)通電、分部工程驗收等多項工期節(jié)點任務(wù)。在連續(xù)完成限界檢測、冷滑及接觸網(wǎng)送電等一系列的準(zhǔn)備工作后，3月1日下午，隴枕停車場地鐵列車以5-10km/h的速度開始熱滑試驗。期間，列車分別以5-10km/h、10-20km/h的速度對停車場線路進行了往返試驗。經(jīng)檢驗，弓網(wǎng)接觸關(guān)系良好，車體平穩(wěn)，各項監(jiān)測數(shù)據(jù)表明設(shè)備運行狀態(tài)穩(wěn)定，熱滑試驗取得圓滿成功。

地鐵列車在熱滑試驗運行