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二十一局一公司龍馬河大橋項目搶抓工期向連續(xù)梁合攏目標(biāo)發(fā)起沖刺

  為確保2021年7月31日龍馬河大橋連續(xù)梁合攏,中鐵二十一局一公司龍馬河大橋項目部集中力量全力攻堅,在五一掀起施工大干高潮。

  該項目位于四川省資陽市王家坪,主要工程有:在既有成渝線K137+055龍馬河大橋右側(cè)新建一座鐵路橋并局部改線,線路長約1160,區(qū)間路基長度約為970米。新建龍馬河大橋孔跨布置為35+2×56+35m連續(xù)梁,橋梁全長190米,最大墩高23.5米,拆除既有鋼結(jié)構(gòu)橋梁一座。全線路基土石方工程共計67107立方米,支擋及加固防護(hù)工程圬工4852立方米,排水及棄方擋渣墻等附屬工程圬工1861 立方米,接長既有1x1m拱涵2座,共計接長88米。以及涉及到的相關(guān)信號、通信、接觸網(wǎng)等工程。

  工期緊,任務(wù)重,為確保目標(biāo)順利完成,龍馬河項目部全體員工制定了詳細(xì)的施工計劃安排,搶抓施工黃金季節(jié),把施工任務(wù)細(xì)化到每一周、每一日,有效解決施工中一個又一個“攔路虎”。項目各級分工明確,工地工人爭分奪秒,安全人員毫不松懈,保證在安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下,施工有序推進(jìn)。開工以來,龍馬河項目已完成挖土方12512立方米,挖石方45800立方米,填方4400立方米,隔離防護(hù)網(wǎng)、雙層排架防護(hù)等均無差漏,3個連續(xù)梁0號塊已全部完成,大型臨時設(shè)施和過渡工程等順利完工。為在7月31日前完成橋涵工程連續(xù)梁合攏奠定了堅實基礎(chǔ)。

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