濱?；ネㄈ?/strong> 張宵攝 杭甬復(fù)線寧波一期濱海互通是目前亞洲最大的海上立交，設(shè)計(jì)4座拼寬橋、8座匝道橋、1033根樁基、74座承臺(tái)、536座橋墩。立交橋造型美觀，別具一格，氣勢(shì)宏偉，是杭甬復(fù)線的重中之重，吸引了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的目光。要完成立交橋浩大的工程量，必須架設(shè)鋼棧橋先期屹立于海上，才能作為運(yùn)輸大通道，運(yùn)輸各種材料，停放多臺(tái)履帶吊、汽車起重機(jī)、鉆機(jī)、泥漿池等設(shè)備，作為移動(dòng)廠庫(kù)存放承臺(tái)、墩身鋼模、鋼筋籠等，在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行樁基、承臺(tái)、墩身等各工序施工。濱?；ネㄤ摋蛟O(shè)計(jì)8000米，其中B匝道990米、C匝道440米。從今年元月份起，根據(jù)施工需要，鋼棧橋施工由濱海高架轉(zhuǎn)至濱海互通，B、C匝道率先進(jìn)入棧橋架設(shè)階段。這兩條匝道均處在外環(huán)位置，有利于加速施工，為緊隨其后的下部施工提供便利條件。天寒地凍，海風(fēng)刺骨，給修建棧橋帶來(lái)諸多困難，在沒(méi)有退路的情況下，項(xiàng)目部調(diào)整冬季施工時(shí)間，春節(jié)前后天氣最冷的季節(jié)，停止后半夜作業(yè)，并做好員工防寒保暖工作，使他們?cè)谏眢w適宜的前提下進(jìn)行施工。
春節(jié)后天氣轉(zhuǎn)暖，該項(xiàng)目部將包括棧橋在內(nèi)的工程量重新梳理了一遍，集中施工力量突擊架設(shè)棧橋，掀起大干熱潮，在全員的艱苦努力下，棧橋在濱?；ネㄖ付ǖ姆秶鷥?nèi)快速向前延伸，領(lǐng)跑各工序，為樁基施工打開了局面。
B、C匝道鋼棧橋的架設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)了濱?；ネ⒔皇┕さ闹卮笸黄?，其余6條匝道鋼棧橋正在有條不紊地加速推進(jìn)，將為下一步互通鋼箱梁施工鋪平道路。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目部呂奎元/文 張宵/圖
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