本網河源訊(通訊員張光林)承擔贛深高鐵河源北站(東源站)綜合樞紐和配套工程建設的中鐵二十三局集團河源工程項目部為了確保工程按期完成，為今年11月底鐵路建成并試運行提供服務和保障，各工點施工現(xiàn)場開足馬力，披星戴月?lián)屵M度，充分體現(xiàn)了央企的責任和擔當。

　　這個項目部承建的贛深高鐵河源北站(東源站)綜合工程包括站前廣場、長途客運站、公交樞紐站、游客集散中心、地下出租車場、地下社會車場、非機動車場、內循環(huán)道路、地下游客服務及相關附屬配套商業(yè)、酒店等項目，以及市政配套工程含接駁線一、接駁線二及支線、接駁線三道路等所有綜合樞紐及配套工程等項目。由于各種因素的影響，工程要比原計劃晚開工一段時間，加之工點多、項目比較分散以及廣東當地長時間雨水季節(jié)和持續(xù)高溫天氣，給施工生產帶來較大影響，造成進度和工期一度處于滯后狀態(tài)。

　　按照設計規(guī)劃和建設單位的要求，贛深高鐵必須今年11月底建成開始投入試運行，面對較大的施工難度和有限的作業(yè)時間，該項目領導清醒地認識到，決不能坐以待斃，必須主動出擊，想方設法戰(zhàn)勝困難，度過難關，搶時間、搶進度，保證按期完成全部任務才是硬道理。為此，項目部選派了兩名有現(xiàn)場管理經驗的副經理進駐車站重點工點進行組織指導，各工點配備了強有力的現(xiàn)場管理人員和工程技術骨干深入各工序進行跟蹤，在抓好安全質量全面管控的同時，幫助各工點改進工藝，加快進度。配齊配強工程施工所需要的機械設備、運輸車輛和施工作業(yè)人員，針對不同時期施工生產的需要，不斷調整和優(yōu)化施工方案，在科學有序地組織好白天各工點進行突擊和決戰(zhàn)，全面掀起施工生產高潮的同時，項目各工點結合現(xiàn)場施工實際，對具備夜間施工作業(yè)的路面壓實、樁基灌注混凝土、預制箱梁生產、廣場土方填筑、路面瀝青攤鋪、大橋樁基開挖、涵洞基礎施工、橋梁鋼筋綁扎、大橋墩帽混凝土交注等都開通夜間施工作業(yè)生產線，大部分工點由過去的白天施工作業(yè)調整為白天晚上兩班倒，形成施工作業(yè)人員輪流上崗，機械設備和運輸車輛晝夜不停連軸運轉的大干局面。

　　這個項目部駐地的河源市和東源縣兩級地方黨政領導對轄區(qū)車站工程如何能按期完成也高度重視，河源市分管交通運輸的副市長以及東源縣委、縣政府的主要領導曾多次深入施工生產一線進行現(xiàn)場辦公，組織召開地方政府相關部門和施工單位參加的現(xiàn)場協(xié)調會，督促地方政府部門不遺余力地幫助施工單位解決施工生產中存在和發(fā)生的問題，營造良好的外部環(huán)境，為保證工期提供有效的支持和保障。要求施工單位采取一切積極有效的措施，再鼓一把勁，想盡一切辦法發(fā)起最后的沖刺，努力提高工效，加快工程進度，確保各項目標任務的按期順利地完成。