今年8月24日上午，當長50米、重達235噸的波紋鋼腹板鋼混組合箱梁，分毫不差穩(wěn)穩(wěn)地架設在安臨一級公路洮河大橋上時，在現場見證甘肅省此類最長橋梁架設的設計院、業(yè)主、總監(jiān)辦等相關領導，對建設者精湛的技藝報以熱烈的掌聲。而在橋上操作測量儀器指揮精準落梁的就是中鐵二十一局三公司安臨項目部測量班班長馮亞妹。
       24年來，馮亞妹在測量崗位上堅守初心，把測量當成了一生的事業(yè)，就象一朵不畏風霜雪雨的鏗鏘玫瑰，在項目工地上靜悄悄地綻放。參加工作以來，馮亞妹從未離開過測量崗位，在她參建的10個項目中，既有全國最長的高濃度瓦斯隧道，也有西部斷面最大的隧道；既有高速公路、高速鐵路，也有機場和市政工程等。在長期的測量工作中，馮亞妹深知測量工作的重要性，稍有疏忽就會給企業(yè)造成數十萬、甚至數百萬元的經濟損失。因此，她白天跑現場，晚上加班做內業(yè)，以“我的工作無差錯，我的崗位請放心”高度敬業(yè)的態(tài)度，一遍遍復核計算相關數據，確保了測量工作零失誤。        根據多年的工作經驗，在二等水準復測中，馮亞妹總結了“固定基點、固定儀器、固定測量人員、固定測量環(huán)境、固定測量路線”等五固定測量方法，在減小誤差的同時，堅持換手復測制度，將測量事故消滅在萌芽狀態(tài)。24年來，她經手的所有施工測量，從未發(fā)生過差錯。她兩次被評為公司“三八紅旗手”、先進個人；她帶領的女子測量班兩次奪得公司“先進女職工集體”等榮譽稱號，她還被評為師帶徒優(yōu)秀導師，多才多藝的她還獲得公司演講比賽一、二等獎。
       去年9月，馮亞妹來到安臨一級公路項目部，項目部領導考慮她年齡大了，安排她在工程部做技術資料。但她出于對測量工作的熱愛，同時看到測量班7個人都是青一色剛20出頭的年輕小伙，其中除兩人業(yè)務水平較好外，另外5人都是剛畢業(yè)實習的學生，技術力量薄弱。她怕出現測量失誤，毅然毛遂自薦擔起了測量班班長的重任。        去年底，在橋梁樁基施工中，馮亞妹發(fā)現設置在路邊的A導線點，有被車碾壓的痕跡。遂從B導線點和C導線點引入測點，發(fā)現不閉合，A導線點高程下降了12厘米，中軸線水平位移3厘米。為此，她把測量班人員叫到現場，指出A導線點設置在土路上，是經驗欠缺的表現，而應該設在堅硬結實，不受外力破壞的地方?，F場教學讓年輕人吸取教訓，學到了經驗。幸虧發(fā)現及時，又是樁基剛放樣還未開鉆，如果是施工墩身、蓋梁支撐墊石，就會導致墩身高度不夠，且偏移的重大測量錯誤，造成重大經濟損失。        施工測量山跋山涉水，一度是男人的天下。作為一名女性搞測量，自然有諸多不便。24年來，登山涉水過河，穿梭于荊棘叢中，攀爬于陡峭巖壁，爬幾十米高的橋墩，也成家常便飯。也正是這樣的工作性質，馮亞妹練就了靈巧的身段，到現在也不輸年輕人。
       “隴中苦脊甲天下，東鄉(xiāng)苦脊甲隴中”。安臨公路是甘肅臨夏州惠及少數民族的一條致富路、民族團結路，設計為一級公路，按高速公路標準施工。由中鐵二十一局三公司承建的1標段，全長8.028公里，橫跨定西臨洮縣、臨夏州東鄉(xiāng)縣，投資達7.19億元，是全線工程量最大、投資最多的合同段。3公里路基，土石方挖填表212萬方，橋梁9座計7300延米，東鄉(xiāng)隧道左洞1034米、右洞1031米。為了按期向東鄉(xiāng)人民交付一條高質量、高標準的1級公路，馮亞妹真的是拼了，她到安臨項目部一年多，只休息了兩個半天，每天穿在身上的工作服就沒有脫過，連她父親做手術也沒有回去盡孝。