本網(wǎng)訊 3月2日，中鐵十五局集團杭甬項目濱?；ネ⒔籈匝道橋完成最后1根樁基混凝土澆筑，意味著互通率先完成了E匝道樁基。

　　濱?；ネㄈL6386.626米，設A、B、C、D、E、F、G、H共8座匝道橋、4座拼寬橋、1027根直徑2—2.5米的樁基。其中E匝道橋全長467.92米，均長70多米的樁基30根，高25米左右的墩柱30座。E匝道與金塘大橋相接，是濱海互通的重要組成部分，樁基施工緊鄰金堂大橋，施工難度大、風險高。濱海互通是亞洲最大的海上互通，浙江省、寧波市政府、高等級公路交通建設管理中心、寧波市交通局等多家單位檢查頻繁，對安全質(zhì)量、進度環(huán)保等方面要求非常高。

　 為確保濱海互通各工序施工讓各方滿意，該項目部將E匝道明確為樣板，其它匝道橋照著這條去做。首先組織力量架設鋼棧橋和作業(yè)平臺，為樁基施工創(chuàng)造有利條件。同時，調(diào)集經(jīng)驗豐富的樁基施工隊自帶設備進場作業(yè)，要求人力操縱履帶吊和振動錘插打到海底的每一根鋼護筒，垂直度必須達到90度，誤差應在允許的范圍內(nèi)。振插鋼護筒遇上堅硬膠泥層和碎巖時，適度增加震動力，順利穿透地下層抵達設定位置。鉆機鉆孔時，采取勤換鉆頭的辦法破解泥漿反循環(huán)阻力。其次，下鋼筋籠和灌注混凝土前，由項目部質(zhì)檢部、工程部技術人員檢查完畢后，再經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗收簽字后方可施工，不得出現(xiàn)任何瑕疵。為保證施工過程的人員和設備安全，項目部指定專職安全員和帶班領導負責匝道橋的安全管理，誰主管誰負責，確保一方平安。

　　該項目部的舉措環(huán)環(huán)相扣，執(zhí)行到位，為順利完成E匝道樁基施工打下了基礎。

　　      中鐵十五局集團杭甬項目部 呂奎元 范園園