本網湖北孝感4月15日訊（通訊員 王磊 賈英）4月14日17時40分,漢丹鐵路分離式立交橋（南引段）53-4#樁基開始灌筑，歷時3個多小時完成。至此，中鐵二十一局三公司孝漢應土建二標項目標段范圍內，老府河特大橋主橋、老府河特大橋北引段、豐樂大橋、漢丹鐵路分離式立交橋（南引段）全線共計444根樁基灌筑施工順利完成。   
       此次樁基的成功灌筑，標志著中鐵二十一局三公司孝漢應土建二標項目標段內全線樁基施工工程圓滿完成，施工進程實現新的跨越，項目轉入新的施工階段。
       自上場以來，項目經理黎衛(wèi)國帶領項目部領導班子精心布局，認真籌劃，在解決落實常態(tài)化防控疫情的同時，制定了詳細的施工規(guī)劃和嚴密的實施方案、管理措施，保障各個施工工期節(jié)點。對施工過程中的問題，及時協(xié)調溝通解決，確保了施工進度有序推進，為后續(xù)施工任務奠定了堅實基礎。 
       在標段范圍內的樁基施工中，面臨復雜多變的地形環(huán)境和地質條件，這給樁基施工工程帶來很大困難。特別是老府河特大橋主橋34、35#墩樁基為直徑2.5米的超長水中樁基，且樁基設計樁長90m，屬于中鐵二十一局三公司所屬項目在施工中涉及到的最長樁基，樁基施工中在60m～90m之間地質情況為細粉砂，容易滲水導致塌孔，單根樁灌注方量就達到468方，鋼筋籠總重36t，鋼筋籠安裝、水下砼施工過程中風險較高。
       針對遇到的問題，中鐵二十一局三公司孝漢應項目采取“施工組織措施到位、安全技術交底到位、質量監(jiān)督檢測把關到位、鋼筋籠制作合格、吊裝準確到位”等措施，確保了樁基工程施工質量。在樁基灌筑過程中，項目主要領導輪流值班坐鎮(zhèn)現場，協(xié)調指揮，項目部技術人員嚴格執(zhí)行相關施工規(guī)范，精密控制混凝土配合比和坍落度，在施工中始終堅持安全第一的原則。同時，加強現場施工尤其是夜間澆筑的安全防護，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，安全順利的完成了標段全線樁基鉆孔灌筑施工任務。
       項目經理黎衛(wèi)國表示，本次樁基施工的全面完成離不開各級領導的統(tǒng)籌規(guī)劃、精心指導，也與奮斗在一線的員工緊密相關，是全體參建員工和樁基隊的辛勤付出換來了項目的階段性勝利！在接下來的施工中，希望項目全體參建人員以本次樁基施工的全面完成為契機，繼續(xù)保持高昂的斗志，進一步掀起大干熱潮，確保高質量完成年度任務。
       孝漢應高速作為湖北省重點打造的“平安百年品質工程”之一，全長34.437公里，位于武漢“主中心”外圍，“兩帶”結合部，建成后將是湖北實施“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。