近日，在中鐵十四局集團(tuán)重慶軌道交通15號(hào)線二期土建16標(biāo)項(xiàng)目部駐地，掛起了“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”牌匾，標(biāo)志著該工作室從重慶軌道交通十號(hào)線向重慶軌道交通十五號(hào)線美麗轉(zhuǎn)身，再起航邁進(jìn)新征程。

　　2018年12月28日，“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”在重慶軌道交通10號(hào)線成立后，曹元均帶領(lǐng)工作室技術(shù)人員，大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，進(jìn)隧道、穿橋梁，攻難關(guān)，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新示范引導(dǎo)作用，成功解決了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際難題。10號(hào)線項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效有序推進(jìn)，受到建設(shè)單位、地方政府的一致好評(píng)，先后獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)3項(xiàng)、第三屆“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽銅獎(jiǎng)、重慶市《BIM智慧工地優(yōu)秀示范項(xiàng)目》、山東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、鐵道協(xié)會(huì)優(yōu)秀QC小組一等成果等16項(xiàng)榮譽(yù)，2021年曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室被中鐵十四局集團(tuán)公司命名為第三批“集團(tuán)公司勞模創(chuàng)新工作室”。

　　2021年底，十號(hào)線項(xiàng)目創(chuàng)新工作室原班人馬轉(zhuǎn)戰(zhàn)重慶軌道交通15號(hào)線二期土建16標(biāo)工程建設(shè)，曹元均根據(jù)擔(dān)負(fù)施工的中梁山隧道被列為全線技術(shù)重難點(diǎn)管控項(xiàng)目，隧道全長(zhǎng)7778米，穿山部分4944米，隧道內(nèi)有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區(qū)及多個(gè)富水區(qū)，先后3次穿越煤礦采空區(qū)、14次穿越富水區(qū)、3次穿越巖溶發(fā)育區(qū)、2次穿越核部破碎帶，超前探孔與隧道開(kāi)挖交替作業(yè)，洞內(nèi)設(shè)計(jì)有單線有雙線，立體、交叉施工干擾大，施工風(fēng)險(xiǎn)高等情況，“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”勇?lián)?zé)任，迎難而上，因地制宜從優(yōu)化施工方案上號(hào)脈定向、找準(zhǔn)突破口。

　　中梁山隧道進(jìn)口施工段為臨時(shí)性施工通道、永久性排水通道。洞內(nèi)進(jìn)入中梁山隧道正線后，從中間向兩邊“突圍”，與中梁山隧道出口后續(xù)開(kāi)工的隧道施工通道，形成洞內(nèi)四面夾擊、兩頭接應(yīng)之勢(shì)的施工辦法，為中梁山隧道正線施工提供六個(gè)作業(yè)面，采取化整為零的施工“游擊戰(zhàn)”。

　　“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”聯(lián)合我國(guó)著名爆破專家何廣沂現(xiàn)場(chǎng)推行“新型節(jié)能環(huán)保降塵水壓爆破法”，在工程爆破理論與應(yīng)用研究，隧道掘進(jìn)水壓爆破基本概念、技術(shù)原理、工藝流程、研究應(yīng)用進(jìn)行了因地制宜的技術(shù)研討和創(chuàng)新，取得了較好成效。提高了炸藥能量利用率，施工效率和經(jīng)濟(jì)效益;降低了粉塵濃度，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，保護(hù)了隧道掘進(jìn)工人的身心健康;使水壓爆破技術(shù)更成熟、可操作性更方便，對(duì)推進(jìn)隧道施工起到積極的推動(dòng)作用。

　　在中梁山隧道進(jìn)口施工通道掘進(jìn)到掌子面sk0+309.8里程，近十幾個(gè)循環(huán)掌子面圍巖不穩(wěn)定，始終處在砂巖、泥巖不斷交替變化且節(jié)理裂隙較發(fā)育，再加上裂隙水的影響，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)極大的困擾。“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”根據(jù)圍巖不穩(wěn)定情況，及時(shí)了解對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的影響，經(jīng)常出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象，對(duì)炸藥用量沒(méi)法提前準(zhǔn)確計(jì)算，不能很好的控制超欠挖。加之圍巖裂隙及滑層較多，存在極大的安全隱患，對(duì)排危帶來(lái)了極大的考驗(yàn)。針對(duì)以上難題，“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”注重理論與實(shí)踐的應(yīng)用，一方面采取鉆孔過(guò)程中根據(jù)鉆進(jìn)速度及巖粉憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定炸藥用量，有效的降低了超挖量。另一方面采取挖機(jī)進(jìn)行一次排危，立架之前人工進(jìn)行二次排危，每次排危現(xiàn)場(chǎng)安全員及技術(shù)員全程跟蹤，排危徹底經(jīng)確認(rèn)合格后進(jìn)入下一道工序的措施，使中梁山隧道施工在艱難中穩(wěn)步推進(jìn)。

　　“曹元均創(chuàng)新工作室”表示，在今后工作中要圍繞重慶軌道交通15號(hào)線二期土建16標(biāo)工程建設(shè)中的重難點(diǎn)，積極開(kāi)展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)，確保施工安全優(yōu)質(zhì)高效順利推進(jìn)，努力把15號(hào)線二期工程打造成為新技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新線，示范線。

“曹元均創(chuàng)新工作室”掛牌

曹元均（左3）與技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)研究創(chuàng)新方案

曹元均（左1）在介紹技術(shù)創(chuàng)新流程

曹元均（左1）與技術(shù)人員探討泥漿壓濾機(jī)原理