5月30日，中鐵武漢電化局佛莞城際項(xiàng)目部召集信號(hào)系統(tǒng)廠家、傳輸設(shè)備廠家、鐵一院監(jiān)理、廣東城際運(yùn)營(yíng)等各單位齊聚廣州蓮花山站信號(hào)機(jī)械室，啟動(dòng)蓮花山站現(xiàn)有的聯(lián)鎖、列控站機(jī)，連線搭建列控仿真平臺(tái)。

　　仿真平臺(tái)由兩臺(tái)上?？ㄋ箍鹿た貦C(jī)及兩臺(tái)顯示屏組成。一組為列控仿真軟件界面，另一組為列控ZPW2000軌道電路檢查。仿真實(shí)驗(yàn)先后對(duì)廣州蓮花山站及廣州長(zhǎng)隆站進(jìn)行測(cè)試。

　　列控仿真實(shí)驗(yàn)分為試驗(yàn)列控軟件TCC的軌道、屏蔽門、緊停驅(qū)采;測(cè)試軌道碼序;測(cè)試應(yīng)答器報(bào)文，進(jìn)路;試驗(yàn)列控各接口，包括通信控制服務(wù)器和臨時(shí)限速服務(wù)器四個(gè)步驟，預(yù)計(jì)在一個(gè)月內(nèi)全部完成。列控仿真實(shí)驗(yàn)完后，將啟動(dòng)聯(lián)鎖、列控系統(tǒng)站機(jī)。對(duì)CTC軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

　　本次仿真實(shí)驗(yàn)是佛莞城際鐵路全線開通的重要先決條件，為開通運(yùn)營(yíng)打下了良好基礎(chǔ)。