11月9日上午11時(shí)25分，經(jīng)過(guò)28個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵二十一局一公司承建的繞城路團(tuán)風(fēng)南段跨江北鐵路(林四房-黃州段)跨線(xiàn)橋工程右幅箱梁砼澆筑完成，標(biāo)志著該跨線(xiàn)橋主體工程全部完工。

　　由于武漢江北鐵路計(jì)劃年底開(kāi)通，且目前隨時(shí)有工程列車(chē)通過(guò)，該跨線(xiàn)橋工程右幅箱梁混凝土澆筑安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)此種情況，中鐵二十一局一公司項(xiàng)目部高度重視，克服疫情管控復(fù)雜、工期較為緊湊、安全風(fēng)險(xiǎn)較高等不利因素影響，認(rèn)真研究制定施工方案，明確各項(xiàng)施工措施，加大機(jī)械、人員投入，安排現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員倒排輪班，采取“5+2”“白+黑”，搶抓施工有效時(shí)間，嚴(yán)格按照施工工序作業(yè)。在混凝土澆筑前，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行“班前講話(huà)”，叮囑施工要求并做好現(xiàn)場(chǎng)安全盯控;澆筑過(guò)程中，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，安排人員輪流晝夜值守，全過(guò)程盯控混凝土澆筑及排查安全隱患，保障了現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。

　　該跨線(xiàn)橋工程為2孔(35+38+28)米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，橋梁全寬27.7米，橋跨總長(zhǎng)101米，單孔箱梁設(shè)計(jì)混凝土方量1100立方米，梁高2.0米，頂寬13.6米，底板厚9.6米，懸臂2.0米;其中頂板厚25厘米,底板厚22厘米,腹板厚50厘米。

　　繞城路團(tuán)風(fēng)南段跨江北鐵路(林四房-黃州段)跨線(xiàn)橋工程位于湖北省團(tuán)風(fēng)縣境內(nèi)，是G347國(guó)道的重要組成部分，建成后將為武漢、新洲、團(tuán)風(fēng)往黃州城區(qū)以及東部沿江地區(qū)的過(guò)境交通提供便捷的跨區(qū)域出行通道，對(duì)改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。