2月23日，由中鐵二十一局承建的西延鐵路13標項目延安車站改造工程正式進入施工階段。此次車站改造工程的開始標志著西延高鐵的建設進度達到了新的高峰，進一步為西延高鐵按期實現(xiàn)開通運營奠定了堅實基礎。全體參建人員深入學習貫徹黨的二十大精神，以實際行動踐行“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，充分發(fā)揚逢山鑿路、遇水架橋的鐵道兵精神，助力項目建設取得突破性進展。

延安車站站改施工現(xiàn)場(丁彥安 攝)

　　延安火車站位于陜西省延安市寶塔區(qū)，屬二等客運站，年旅客發(fā)送量350萬人次以上，是包西鐵路上的重要旅客車站和革命老區(qū)的地標性建筑。目前，延安站站場規(guī)模為到發(fā)線9條，基本站臺1座，中間站臺2座，站臺范圍內(nèi)設無站臺柱雨棚。本次延安車站站改工程分為包西鐵路普速場改建和西延高鐵高速場改建，新增線路7769米，新增道岔14組，鋪渣25000方，旅客站臺7600㎡，風雨棚15000㎡，接長旅客通道102米，房屋工程6204㎡，改建后的延安車站總規(guī)模為4臺10線。

延安車站站改施工現(xiàn)場(丁彥安 攝)

　　為確保延安站改造工程早日達到施工條件，中鐵二十一局西延鐵路13標項目部從設備管理單位簽訂安全協(xié)議到施工方案及天窗要點計劃的審批，歷時半年將所有手續(xù)、方案審批辦理完成。面對時間緊、任務重、安全壓力大的封閉要點施工，項目部提前統(tǒng)籌規(guī)劃、科學部署，嚴格執(zhí)行西安局鐵路營業(yè)線施工管理辦法相關文件規(guī)定，落實行車安全防護措施，進一步細化施工要點方案，確保既有線行車安全和站改工程順利進行。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架重要構成和“十四五”時期重點建設項目。