近日，北新融建公司云南長龍高速公路項目總承包部再傳科技創(chuàng)新捷報，由該項目自主研發(fā)、申報的實用新型專利《用于高速公路防撞護(hù)欄設(shè)備》，成功獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。

　　該實用新型專利由長龍項目總承包部研發(fā)團(tuán)隊自主攻關(guān)完成，聚焦傳統(tǒng)護(hù)欄緩沖不足的行業(yè)及項目施工痛點。傳統(tǒng)的公路防撞護(hù)欄設(shè)計由深深插入地面的支撐柱和護(hù)欄構(gòu)成，在意外發(fā)生時，汽車若直接撞擊到深插地面的支撐柱上，其緩沖作用大打折扣，導(dǎo)致車輛與支撐柱發(fā)生剛性碰撞，這種情況往往會對車內(nèi)乘員造成較大的傷害風(fēng)險。該實用新型專利設(shè)置了凹型限位塊、伸縮滑道、伸縮滑塊、回形緩沖塊等多元組件構(gòu)成的高效能緩沖系統(tǒng)，搭配設(shè)計巧妙的輔助緩沖組件，并增設(shè)支撐球、回形膠圈、直線軸承及喇叭型緩沖組等優(yōu)選結(jié)構(gòu)，通過柔性緩沖、動能轉(zhuǎn)換分散、磁性緩沖消耗的多重作用實現(xiàn)層級式緩沖，減少了汽車撞擊時的動能沖擊與防護(hù)結(jié)構(gòu)受損程度，提高了防護(hù)結(jié)構(gòu)的緩沖性能、運行穩(wěn)定性和防護(hù)全面性。

　　下一步，云南長龍高速公路項目總承包部將繼續(xù)立足項目生產(chǎn)實際，加大科技創(chuàng)新投入，深化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，持續(xù)總結(jié)施工中的創(chuàng)新經(jīng)驗，不斷完善專利技術(shù)體系，將更多自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于項目實際施工中，以技術(shù)創(chuàng)新賦能工程質(zhì)量提升與安全保障，為公司高質(zhì)量發(fā)展積蓄力量。