架梁作業(yè) 安思雨攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊  近日，一臺大型架橋機(jī)穩(wěn)健發(fā)力，將首片重達(dá) 130 噸的 T 梁精準(zhǔn)地安放在 0 號臺與 1 號墩之上。這一具有里程碑意義的操作，標(biāo)志著中鐵十五局二公司承建的常山江項(xiàng)目招賢樞紐閘首橋正式開啟架梁施工大幕。該閘首橋全長 855.6 米，是開工建設(shè)的 3 座大橋中率先邁入架梁階段的橋梁。

　　此閘首橋是招賢樞紐“六件套”工程(導(dǎo)流墻、泄洪閘、電站、人行天橋、防洪堤、河道疏浚)重要組成部分，設(shè)計(jì)精妙，規(guī)劃有 52 根樁基、52 座墩臺。其中，最長樁基57 米，最高墩柱15 米，全橋共 26 跨，最小跨徑 30 米，最大跨徑 40 米，橋面寬度為 12 米，設(shè)置 2 車道，需架設(shè) 30——40米長的156 片 T 梁。

　　該橋自 2024 年初破土動工以來，管理團(tuán)隊(duì)精心謀劃，采用先筑圍堰，再依次進(jìn)行樁基、墩柱、蓋梁施工的科學(xué)方法。截至目前，已圓滿完成全部樁基和42 個(gè)墩臺的建設(shè)任務(wù)，具備了架梁施工條件。

　　在基礎(chǔ)施工中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與現(xiàn)場技術(shù)、安全等管理人員，不定期召開現(xiàn)場“碰頭會”，研討解決了樁基、墩柱施工與泄洪閘閘墩、電站并行作業(yè)相互干擾問題等。通過群策群力，先后攻克了上百個(gè)棘手難題，有力保障了各道工序高效、有序推進(jìn)。同時(shí)，相關(guān)人員每日對已完成的工程量嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量隱患排查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患苗頭，立即采取有效措施糾正，杜絕留下質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起業(yè)主與監(jiān)理單位的嚴(yán)苛檢驗(yàn)。

　　在閘首橋架梁施工前夕，項(xiàng)目部從寧波調(diào)運(yùn)了一臺承重達(dá)千噸的架橋機(jī)至招賢閘首橋工地。為確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行，項(xiàng)目部特邀廠商專家對架橋機(jī)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢查，涵蓋安全隱患排查、性能檢測等各個(gè)方面。經(jīng)檢測，設(shè)備完好率達(dá) 100%，并出具相關(guān)資料報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理單位審核。業(yè)主與監(jiān)理單位在此基礎(chǔ)上，對架橋機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步檢測，確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足架梁要求后，方才批準(zhǔn)投入使用。

　　為切實(shí)保障架梁施工安全，項(xiàng)目部采取嚴(yán)密的防護(hù)措施，利用水馬、分隔帶將架梁區(qū)域與外界有效隔離，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。項(xiàng)目班子成員、工區(qū)負(fù)責(zé)人以及安全管理人員全程堅(jiān)守崗位，對運(yùn)梁、架梁每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保每一片重型 T 梁在絕對安全的環(huán)境下完成架設(shè)。

　　據(jù)悉，在正常施工條件下，架橋機(jī)每日可架設(shè) T 梁8 片。項(xiàng)目部計(jì)劃在春節(jié)前完成符合條件的橋墩架梁任務(wù)。此外，招賢人行天橋計(jì)劃于春節(jié)后開工建設(shè)，電站主機(jī)段、防洪堤等工程也正按照既定施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　中鐵十五局常山江項(xiàng)目部贠煥軍 劉利/文 安思雨/圖