5月23日，中鐵武漢電氣化局城市建設(shè)分公司承建的梅汕鐵路站后電力、牽引供電工程首件定標(biāo)順利通過(guò)，并獲得業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的一致贊賞。

　　電力、牽引供電、接觸網(wǎng)工程首件評(píng)估由深圳工程建設(shè)指揮部組織，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)供電部、深圳供電段、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司梅汕客專(zhuān)(MSJL-3標(biāo))監(jiān)理項(xiàng)目部等單位代表共同組成驗(yàn)收評(píng)審組，依次在建橋AT所、建橋10KV配電所、豐順東至揭陽(yáng)北區(qū)間DK83+617至DK85+027里程范圍內(nèi)的1-22、Ⅱ-22錨段，進(jìn)行首件實(shí)體工程現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)施工質(zhì)量和安裝工藝進(jìn)行逐點(diǎn)檢驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)部設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及《新建梅汕鐵路供電專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)化及精品工程實(shí)施方案研究會(huì)會(huì)議紀(jì)要》逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)。在經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收評(píng)估，最終經(jīng)會(huì)議綜合評(píng)審，評(píng)估組成員一致認(rèn)為梅汕客專(zhuān)站后電力、牽引供電首件工程施工質(zhì)量安全優(yōu)質(zhì)，關(guān)鍵工序卡控嚴(yán)格，符合細(xì)部設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各專(zhuān)業(yè)二維碼及BIM的采用等方面均有工藝技術(shù)創(chuàng)新，并取得良好效果，順利通過(guò)檢查驗(yàn)收。

　　梅汕客專(zhuān)自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部按照“首件示范、樣板引路”的管理理念，選派精兵強(qiáng)將，精心組織，周密部署，圍繞“平安梅汕、精品梅汕、效益梅汕、魅力梅汕、造?；洊|人民”的建設(shè)目標(biāo)，把建設(shè)高速鐵路“四電”精品工程意識(shí)放在首位。始終堅(jiān)持“工藝標(biāo)準(zhǔn)一致、工藝流程一致、專(zhuān)業(yè)接口一致”的精品策劃理念，評(píng)估會(huì)當(dāng)天，講解員向來(lái)參加評(píng)估會(huì)的代表們介紹了建橋AT所、配電所內(nèi)亮點(diǎn)工程及其施工流程，其中重點(diǎn)介紹了AT所與配電所的一大亮點(diǎn)--信息化作業(yè)，二維碼已然成為現(xiàn)代施工的重要“法寶”。無(wú)論是各項(xiàng)工序的施工流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底，還是每臺(tái)設(shè)備的安裝的過(guò)程管控，便于設(shè)備維護(hù)角度入手，都實(shí)現(xiàn)了“有碼可掃，有據(jù)可依”，應(yīng)用“二維碼”互聯(lián)網(wǎng)+信息技術(shù)，二維碼中包含設(shè)備相關(guān)原理圖、配線圖、布置圖、維護(hù)操作說(shuō)明，使維護(hù)人員能做到無(wú)圖進(jìn)行故障處理，打通“施工—維護(hù)”的關(guān)節(jié)，做到建維一體，電力變電專(zhuān)業(yè)在室內(nèi)PE干線搭接采用熱熔焊接技術(shù)，無(wú)縫連接，所內(nèi)電纜敷設(shè)，盤(pán)柜接線整齊美觀。隨后，專(zhuān)家評(píng)估驗(yàn)收組聽(tīng)取了關(guān)于接觸網(wǎng)首件工程的工作匯報(bào)后，對(duì)接觸網(wǎng)首件樣板錨段工程的支柱安裝、支柱裝配、附加線架設(shè)、承力索、接觸線架設(shè)、中心錨結(jié)安裝、吊弦安裝、懸掛調(diào)整、電連接線安裝等工程整體進(jìn)行了評(píng)估，評(píng)估組對(duì)接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等方面給予了充分的肯定，一致認(rèn)為接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工藝符合標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足各項(xiàng)要求。

　　首件工程評(píng)估達(dá)標(biāo)，不僅為在全線推行“樣板引路”奠定基礎(chǔ)，更有利于全線工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和工程質(zhì)量的提升。在評(píng)估會(huì)上，經(jīng)過(guò)各觀摩單位討論評(píng)價(jià)，共總結(jié)出20余條先進(jìn)工藝值得全線推廣。

　　梅汕鐵路建成后，將大幅提高粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力，推動(dòng)全粵區(qū)域均衡發(fā)展，推動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展。此次首件評(píng)估順利通過(guò)為全線電力、牽引供電工程施工提供了示范和樣板。