近日，由中鐵二十一局四公司玉磨鐵路項(xiàng)目部承建的石頭寨隧道3#斜井小里程正洞開(kāi)挖突破1000米大關(guān)。

　　石頭寨隧道全長(zhǎng)11842米，是玉磨鐵路全線重點(diǎn)控制工程，為了加快工施工進(jìn)度，設(shè)進(jìn)口、3個(gè)斜井和橫洞共5個(gè)工作面，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部精心策劃和全體參建員工的共同努力，開(kāi)工后迅速打開(kāi)了施工局面，不斷取得突破性進(jìn)展。

　　3#斜井特設(shè)長(zhǎng)1664米的輔助坑道，正洞小里程長(zhǎng)1562米，為關(guān)鍵線路，大里程1220米，獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)3226米，由于項(xiàng)目地處云南南部，屬熱帶山地季風(fēng)氣候，隧道內(nèi)溫度高，通風(fēng)排煙及反坡排水非常困難。地質(zhì)構(gòu)造屬喀斯特地貌，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，巖體破碎、圍巖擠壓跡象明顯，設(shè)計(jì)有滑坡、斷層、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)。3#斜井位置偏遠(yuǎn)，主便道長(zhǎng)28公里，材料運(yùn)送極為困難，是本標(biāo)段條件最艱苦的工點(diǎn)。

　　面對(duì)重重困難，項(xiàng)目部嚴(yán)密組織，科學(xué)施工、強(qiáng)化管理、突出保障。通過(guò)科學(xué)配置施工隊(duì)伍、機(jī)械、技術(shù)管理人員，優(yōu)化施工方案，狠抓風(fēng)險(xiǎn)管控，多舉措保障關(guān)鍵線路材料供應(yīng)，加強(qiáng)災(zāi)害評(píng)估及監(jiān)測(cè)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保制度，及時(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等手段，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體參建員工的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，確保隊(duì)伍始終保持高昂士氣，為隧道施工不斷取得突破性進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，該隧道3#斜井2018年1月30日掘進(jìn)到正洞位置，2018年正洞大小里程合計(jì)完成開(kāi)挖1055.8米。今年以來(lái)，進(jìn)度逐月攀升，5月份大小里程開(kāi)挖均超過(guò)100米，創(chuàng)開(kāi)工以來(lái)最好成績(jī)。目前關(guān)鍵線路小里程剩余開(kāi)挖562米，大里程至橫洞小里程剩余開(kāi)挖968.9米，計(jì)劃年底前貫通。