8月12日凌晨5時，梅汕鐵路豐順東牽引變電所一次合閘送電成功，至此，梅汕鐵路全線牽引變電所全部送電，為全線開通奠定了堅實基礎!

　　為確保豐順東牽引變電所一次性送電成功，項目部成立了送電領(lǐng)導小組，編制切實可行的《牽引變電所送電啟動方案》，全體參建員工抗高溫、戰(zhàn)酷暑、日夜鏖戰(zhàn)，排除種種困難，充分發(fā)揚“不畏艱難、頑強拼搏、永不言敗、奮勇爭先”的鐵兵精神，安全優(yōu)質(zhì)、高效的完成了各項設備調(diào)試任務。并積極與中國南方電網(wǎng)公司溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)送電各項細節(jié)，派出專家和實驗骨干力量，認真開展各項實驗等送電前的檢查籌備工作。

　　牽引變電所又被譽為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，它將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，然后輸送到鐵路線上方架設的接觸網(wǎng)，給電力機車供電，完成了電力牽引的動能供給。梅汕鐵路全長122.412公里，設計時速250公里，設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站。梅汕鐵路建成后，將大幅提高粵東地區(qū)經(jīng)濟活力，推動全粵區(qū)域均衡發(fā)展，推動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展。