10月9日新建的天水南動車組存車線橋梁主體工程首孔現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著全線31孔貝雷支架現(xiàn)澆梁施工生產(chǎn)拉開序幕，新建天水南動車組存車線工程建成后使徐蘭高速鐵路天水南站具備始發(fā)動車組列車存車功能。

　　此次澆筑的是三十甸子大橋左幅2號至3號墩現(xiàn)澆梁，設(shè)計跨度為32.6米簡支箱梁，設(shè)計方量為306立方米，采用螺旋管立柱貝雷支架法施工，澆筑前，項目管理人員對施工現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，嚴(yán)格管理、精心組織，明確責(zé)任分工，各盡職守、各負(fù)其責(zé)，落實到人，做到超前謀劃以保證施工的有序進(jìn)行;經(jīng)過8小時的連續(xù)鏖戰(zhàn)，首孔現(xiàn)澆梁圓滿完成澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)，為預(yù)計2020年10月1日建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。(附圖)