2020-08-14

　　8月12日，安徽水蚌鐵路蚌埠段改線工程?hào)|站疏解線特大橋的64米轉(zhuǎn)體梁實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)體。

　　8月12日上午11時(shí)多，總重5400噸的轉(zhuǎn)體梁在轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的帶動(dòng)下，開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于上下承臺(tái)之間，其中直徑7米、厚度40毫米的鋼球鉸是整個(gè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的核心，推動(dòng)著龐大的轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)動(dòng)到既定方向。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)到預(yù)定角度。

　　水蚌鐵路連接合肥市長(zhǎng)豐縣水家湖站和蚌埠市蚌埠東站，全長(zhǎng)60.85公里，是淮南鐵路和京滬鐵路的連接線。據(jù)介紹，水蚌鐵路蚌埠段改線工程預(yù)計(jì)今年年底通車，通車后，將把原先貫穿蚌埠市區(qū)的鐵路線改為繞行市區(qū)外圍，為城市建設(shè)提供更大空間。