據(jù)介紹，濟(jì)南地鐵2號線是山東省第一條全自動運行的地鐵線路，線路全長36.4公里，設(shè)車站19座，中鐵北京工程局濟(jì)南地鐵項目部承建其中的姜家莊站、鳳凰路站2個車站、八澗堡站至姜家莊站和姜家莊站至鳳凰路站2個區(qū)間的施工。


        自2016年11月進(jìn)場以來，項目部秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，密切配合建設(shè)、監(jiān)理等單位，狠抓安全進(jìn)度和目標(biāo)質(zhì)量任務(wù)，如期完成各項工期節(jié)點。
        濟(jì)南因泉聞名,地下泉脈豐富。2018年6月，項目部首臺盾構(gòu)機(jī)順利下井，從此，排水堵漏就成了項目部的“心頭病”，為了解決漏水漏砂問題，項目團(tuán)隊首次采用了在復(fù)雜工況下注漿加固施工，確保盾構(gòu)掘進(jìn)過程中隧道穩(wěn)固，并積極克服了極硬巖、富水軟巖、裂隙及空洞地層、球形風(fēng)化孤石群各種地層施工困難。
        4年時間的堅守，1470多個日夜的辛勞，中鐵北京工程局濟(jì)南地鐵項目部披星戴月、披荊斬棘，在風(fēng)雨中堅守一線，在寒暑中奮戰(zhàn)不歇，趕工期、抓進(jìn)度、爭效率，不論是在安全質(zhì)量上還是在施工技術(shù)上均取得了重大的成果，其中，結(jié)合濟(jì)南市富水地層施工實際總結(jié)形成的《研究地鐵深基坑基底承壓裂隙水快速引排封堵新方法》成果，榮獲北京市質(zhì)量小組Ⅰ類成果、Ⅱ類成果，項目部還先后榮獲中國中鐵“安全標(biāo)準(zhǔn)化工地”“節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號。
        施工期間，項目部積極履行央企擔(dān)當(dāng)，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居委開展各類幫扶共建活動，主動承擔(dān)起項目駐地附近的衛(wèi)生清潔工作，為當(dāng)?shù)刎毨h員送去生活用品及慰問資金，與社區(qū)老人一起迎端午、過重陽等事跡，均獲得當(dāng)?shù)卣c民眾的好評與贊譽。此外，項目還在2018年出資20余萬元幫助鮑山街道鑫苑社區(qū)修建居民便道一條，被當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)贈予“責(zé)任與擔(dān)當(dāng)并舉 大義與大愛同行 ”旌旗。因為在社會責(zé)任履行方面的突出表現(xiàn)，項目部先后榮獲濟(jì)南市五一勞動獎狀、工人先鋒號等稱號。
        據(jù)悉，2號線正式運營后，將與1號線、3號線形成“H”型骨架，可與1號線在王府莊站平行換乘，與3號線在八澗堡站進(jìn)行“L”型換乘，進(jìn)一步便捷濟(jì)南市居民出行，通達(dá)城市內(nèi)外交通，推動綠色“泉城”建設(shè)進(jìn)程快速實現(xiàn)。