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　　中褀銳一拖二軟軸搗固鎬/搗固軌道石渣鎬/地鐵設(shè)備

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　　一、結(jié)構(gòu)及用途

　　NRD-4.2×2型內(nèi)燃軟軸搗固鎬(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

　　搗固機由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成。本機選用本田汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護(hù)罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。

　　二、工作原理和技術(shù)參數(shù)

　　汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實的目的。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　HONDA汽油機

　　型 號：GX200空冷四沖程(S型)

　　汽 缸 排 量：163m3

　　最大輸出功率：4.8KW/3600rpm

　　最 大 扭 矩：8.6N.m/2500rpm

　　振 動 頻 率：150Hz

　　振 幅：1.25mm

　　最大激振力：4.2KN*2

　　振搗棒直徑：50mm

　　軟軸 直 徑：13mm

　　軟管 直 徑：36/46mm

　　總 重：≤82kg

　　中祺銳(遼寧)軌道交通設(shè)備有限公司

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