6月6日，隨著石灰壩左線大橋第五跨橋梁的安全架設(shè)完畢，標(biāo)志著渝懷鐵路涪秀二線架梁施工順利突破400孔大關(guān)，全線架梁任務(wù)即將過(guò)半。

跨隧道馱運(yùn)架梁設(shè)備

　　據(jù)中鐵一局鋪架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，分部所承擔(dān)的鋪軌架橋任務(wù)地處武陵山區(qū)，該地區(qū)完全不同于地勢(shì)平坦的平原區(qū)段，沿線地形條件復(fù)雜，臨近既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，墩臺(tái)普遍偏高，橋隧相連區(qū)段架梁工序繁瑣，且部分橋體橫跨武陵山地區(qū)的國(guó)道及鄉(xiāng)村便線，無(wú)形之間給橋梁運(yùn)輸和架設(shè)工作帶來(lái)了重重困難。

精心指揮作業(yè)

　　為如期完成施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)涪陵至中嘴第一階段開(kāi)通目標(biāo)，項(xiàng)目部精心籌備、科學(xué)管理，班子成員及相關(guān)部門針對(duì)全線橋梁架設(shè)工期及施工方案進(jìn)行了周密的安排部署，針對(duì)鋪架過(guò)程中的特殊工況制定了專項(xiàng)施工方案，明確了拆裝、過(guò)跨、馱運(yùn)、運(yùn)梁、首末跨及橋梁架設(shè)六大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的作業(yè)要求，并對(duì)運(yùn)梁線路提前進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)在人員安排、機(jī)械設(shè)備、T梁取送等方面提前做好準(zhǔn)備，認(rèn)真落實(shí)施工安全技術(shù)交底制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工序卡控，及時(shí)為員工送餐送水，有效保障了全線橋梁架設(shè)任務(wù)的順利推進(jìn)。

T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　又訊，該條鐵路涪陵至中嘴段架梁僅剩余6孔，第一階段開(kāi)通施工任務(wù)已完成80%，一線會(huì)戰(zhàn)持續(xù)如火如荼地進(jìn)行中，全體參建人員正向8.10目標(biāo)發(fā)起著全面沖刺。