7月9日，新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線王兆屯供電檢修車列庫及相關(guān)工程SG標(biāo)段開工建設(shè)。該工程建成后將進一步提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力運輸生產(chǎn)發(fā)展。

　　據(jù)悉，該工程含新建哈爾濱工電供檢修車列庫工程的軌道車庫，建筑總面積4384.71平方米，為混凝土框架結(jié)構(gòu)、柱下獨立基礎(chǔ)。改建后的王兆屯站站臺長30.42米、寬4.7米，建筑面積142.974平方米。新建司機備班室及材料間建筑面積230.81平方米。軌道工程將拆除線路602米，新鋪線路990米，插入單開9號道岔兩組，接入新建軌道車庫及站臺。整體工期為14個月。

　　承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局二公司，按照中國鐵路哈爾濱局集團有限公司濱洲鐵路電氣化改造工程建設(shè)指揮部的要求，周密部署、搶前抓早，第一時間組建施工隊伍，調(diào)集機械設(shè)備，并迅速進場施工。筆者在現(xiàn)場看到，炎炎烈日下堅守一線施工的20多名職工，在拆卸螺栓、撥移鋼軌、回收路料，力爭3天內(nèi)拆除600余米的馬通專用線，為車庫等房建工程施工創(chuàng)造條件。

　　據(jù)現(xiàn)場技術(shù)員孫立輝介紹，該工程鄰近濱綏電氣化鐵路、地下光電纜交織，安全風(fēng)險居高不下，施工場地狹窄、工期緊迫。面對多種不利因素，施工單位在強化施工組織的同時，建立健全了各項應(yīng)急預(yù)案，制定了嚴(yán)密的施工組織方案和安全質(zhì)量保證措施，舉全員之力，只爭朝夕、分秒必爭，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣，確保實現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)高效期到必成的目標(biāo)，不折不扣地兌現(xiàn)投標(biāo)承諾。