本站訊 ( 付萍 ) 8月27日9時8分，伴隨著最后一片T梁精準就位，中鐵十六局鐵運公司石黔高速公路項目龍?zhí)痘ネㄌ卮髽騎梁架設任務圓滿完成，項目建設取得階段性成果，為年底通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　由公司石黔項目部施工的龍?zhí)痘ネㄌ卮髽蚴鞘咚俟返闹攸c控制性工程之一，主要包括左線主線特大橋、右線1號主線特大橋，右線2號主線橋、右線3號橋和匝道橋共計9座，總長5406.58m。橋位區(qū)屬溶蝕中低山河谷斜坡地貌，橋梁與七曜山隧道出口相接，跨越楊家河溝和龍?zhí)逗?，止于白水隧道進口。龍?zhí)痘ネㄉ喜拷Y(jié)構(gòu)預制T梁866片梁，其中30mT梁617片，40mT梁249片，屬于全線制運架最多T梁的標段。

　　自2018年10月15日首片T梁成功架設以來，石黔項目部超前謀劃，科學組織施工，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和機械設備操作規(guī)程，不斷強化安全風險管控和隱患排查，簽訂安全質(zhì)量責任書，層層落實全員安全質(zhì)量管理責任制。在架梁過程中，項目部經(jīng)受住了重慶多雨和高溫等氣候環(huán)境影響，在確保安全、質(zhì)量的前提下，合理組織作業(yè)人員，優(yōu)化施工方案，搶抓施工進度，憑借精心的組織和扎實的干勁，先后克服架梁通道阻礙多、跨線運輸?shù)壤щy以及交叉作業(yè)的不利施工環(huán)境，如期完成了大橋全部T梁架設，為后續(xù)橋面系、附屬施工創(chuàng)造了有利條件。

　　架梁任務的圓滿完成，為后續(xù)各項工作的施工創(chuàng)造了有利的條件，為全線總體施工目標如期完成奠定了堅實基礎(chǔ)。項目部全體員工將繼續(xù)攻堅克難、乘勢而上，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成剩余施工任務，為年底龍?zhí)吨燎蔚耐ㄜ嚳偰繕税l(fā)起最后沖刺，給公司和業(yè)主交上一份滿意的答卷。

建設者合影