12月1日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布了“2020-2021年度第一批國家優(yōu)質工程獎名單”，由中鐵七局武漢公司參建的武漢地鐵6號線一期工程國家優(yōu)質工程金獎、重慶市華巖(石板)隧道工程榮獲國家優(yōu)質工程獎。
由武漢公司負責施工的武漢地鐵6號線一期土建18標項目負責了常青花園站、楊汊湖站至常青花園站右線區(qū)間、常青花園站至輕工大學站右線區(qū)間，一站兩區(qū)間的施工任務，其中區(qū)間隧道總長2.89km。其中常青花園站為地下三層14m島式站臺車站，車站總建筑面積16813.1m2。車站主體結構采用明挖法施工，基坑支護結構為內支撐+連續(xù)墻結構體系。項目隧道區(qū)間沿線下穿三環(huán)線高架橋、張公堤、機場二通道高架橋、地鐵2號線常青花園站和周邊居民居住區(qū)，施工環(huán)境復雜，建筑物的沉降控制及保護難度大。在克服重重困難后，項目于2016年12月28日正式開通運營，先后榮獲了湖北省市政金獎、武漢市黃鶴杯獎等榮譽。
重慶市華巖(石板)隧道工程是重慶市“主城西進”的重要通道，也是緩解重慶市西部交通最重要的控制性工程,隧道雙線全長9936m。武漢公司主要負責該工程下穿小梨線中梁山站超淺埋隧道、重慶西環(huán)道線框架橋以及既有線范圍內燃氣管線遷改、D型梁架設施工等施工內容。項目穿越中梁山(并穿越中梁山煤礦采空區(qū))，下穿小梨線中梁山站、重慶西環(huán)道線、襄渝線、重慶西站編組站等既有線以及燃氣管線，穿越地質復雜，安全風險大，施工制約大，項目部采取“預報優(yōu)先，超前治理，防患未然”的原則，制定長短距離相結合，物探鉆探相驗證的超前預報系統(tǒng)，達到施工全程零事故的效果。該項目于2017年8月31日正式完工，曾榮獲重慶市市政金獎榮譽。
