2021年3月21日，經(jīng)過中鐵二十一局一公司武漢江北項目施工人員連日奮戰(zhàn)，該項目陽大公路特大橋154#墩順利澆筑完成，標志著陽大公路特大橋墩身澆筑全部完成和該項目所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成。

　　陽大公路特大橋全長7.693公里，共有235個墩臺，毗鄰347國道，存在車流量極大、征拆難度大、高空作業(yè)安全風(fēng)險高、施工難度大、交叉施工干擾多、工期緊、任務(wù)重等等難題，是全線的重點控制工程，也是地方政府、建設(shè)單位重點關(guān)注的地方。

圖為陽大公路特大橋連續(xù)梁施工

　　該項目部從此座大橋開建伊始，就制定了嚴密詳實的施工組織方案，并根據(jù)施工實際多次優(yōu)化施組方案，破解了交通要道安全施工、高空安全作業(yè)、征拆難度大壓縮施工時間等難題，確保了該座橋梁整體施工進度的穩(wěn)步推進。一是確保了交通要道施工安全，為保證公路正常通行和墩身澆筑安全，施工時做好圍擋，設(shè)置安全警示標牌，澆筑時采取了封閉道路、加大施工導(dǎo)行等安全防護設(shè)施，同時針對上下行車道派專人進行防護、疏導(dǎo)、指揮交通，確保了交通、施工安全。二是確保了高空作業(yè)安全，該座橋梁絕大部分橋墩都是10米以上，屬于高空作業(yè)，項目部通過加強安全教育、安全巡查、現(xiàn)場防護等措施，加強安全監(jiān)控，要求作業(yè)人員佩戴安全帶、安全帽，安全網(wǎng)保持完好，確保施工人身安全。三是確保了橋梁整體進度，陽大公路特大橋穿越稻田、水渠、水塘、魚塘等關(guān)系老百姓切身利益的地段，且并線段4公里就有5家項目同時施工，征地拆遷協(xié)調(diào)難度非常大，造成施工工期異常緊迫，為把耽誤的時間搶回來，項目部精心組織施工，合理安排施工計劃，采用征下來一段集中力量晝夜突擊、滾動施工的方法，確保了在3月底完成陽大公路特大橋并線段剩余墩身的節(jié)點工期目標。

圖為陽大公路特大橋橋墩施工

　　目前，項目部正全天候組織施工，項目經(jīng)理張國誠表示，雖然主體工程已經(jīng)接近尾聲，但我們?nèi)匀灰鷷r間賽跑，爭取在最短的時間內(nèi)完成剩余施工任務(wù)。