中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（通訊員 鄭建軍 攝影報道）江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理錢永祥介紹，南沿江城際鐵路“考慮到實際運營起步、停站等因素，不可能全部按設(shè)計時速來運行，未來南京到太倉1個多小時能通達(dá)。”根據(jù)沿線各站的站間距，筆者粗略計算發(fā)現(xiàn)，沿途的句容、金壇、武進(jìn)有望進(jìn)入南京的“半小時”圈，而另外幾站到南京的距離也都有望縮短至1小時左右。同時，南沿江城際鐵路與滬通鐵路、京滬高鐵等線路相連，未來還將通過滬通鐵路二期直通上海浦東。這也意味著沿線居民今后到北京或是浙江也可以坐高鐵了，出行更加方便。擔(dān)負(fù)六標(biāo)施工的中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路施工的項目經(jīng)理部員工發(fā)揚工匠精神，認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)施作工程的每一個步驟，為工程的全面創(chuàng)優(yōu)打下了扎實的基礎(chǔ)。