杭甬復線寧波一期濱海互通立交是亞洲最大的海上互通立交，設計4座拼寬橋、8座匝道橋，有承臺74座、橋墩536座，立交橋造型為苜蓿葉狀，縱橫交錯，氣勢恢弘、華麗迷人。杭甬復線建成后，在加快浙江省經濟建設的同時，也使寧波這座國家首批沿海開放海濱城市、浙江省經濟中心、中國大陸前15強城市、長三角五大區(qū)域中心之一的現(xiàn)代化國際港口城市的發(fā)展更快，更具競爭力。
為了加快濱?；ネńㄔO，今年初，濱海高架和濱?；ネㄖ骶€棧橋架設任務完成之后，項目部迅速組織隊伍和設備采取多點擊破的施工戰(zhàn)略，優(yōu)質高效地搭設濱?；ネ⒔讳摋?，為樁基、橋墩施工提供工作平臺。根據施工需要，A、B、C、D、E、F、G等7條匝道鋼棧橋陸續(xù)進隊伍和設備開工建設。春節(jié)前后是寧波最冷的季節(jié)，廣大員工冒著零下10度左右的嚴寒，加班加點作業(yè)，一部分人員響應業(yè)主、項目部留甬過年號召，安心奮戰(zhàn)在建設工地，保持了棧橋等工序施工的連續(xù)性。年后，回家過年人員歸隊后，項目部掀起施工大干高潮，并在4月初開展“六比六看”勞動競賽，激發(fā)了廣大員工的勞動熱情和爭當杭甬模范的積極性，將各工序施工推向新高潮。
鋼棧橋領先一步，加速了鋼護筒插打、承臺和墩身的施工進程，剩余的H匝道棧橋也即將開工，預計11月底完成剩余3000多米鋼棧橋架設任務。
中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元
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