10月28日，由中鐵武漢電氣化局城建公司承建的，新建廣州大田鐵路物流基地站后“四電”工程，廣州大田鐵路集裝箱中心站27.5千伏開閉所成功安裝、實驗、調試完畢。標志著此項工程變電專業(yè)施工進入最后沖刺階段，為確保“四電”工程開通提供了有力保障。

　　為了保證重達40多噸的“大家伙”開閉所進場，確保施工安全順利進行，項目部高度重視，成立專班，超前籌劃，確定運輸路線，施工現(xiàn)場運輸?shù)缆酚不?，編制切實可行的施工方案，精心組織，明確分工，安全技術交底到每個人，現(xiàn)場指揮人員多方協(xié)調，克服地理環(huán)境復雜，交叉施工難度大，雨水多，道路泥濘，進場難度大等困難，在項目部的統(tǒng)一協(xié)調、指揮下，最終實現(xiàn)安裝、調試、實驗一次成功。

　　據(jù)中鐵武漢電氣化局廣州大田項目部電力變電專業(yè)負責人陳曉波介紹，開閉所主要作用是牽引網(wǎng)有分支引出時，為保證不影響電力牽引安全可靠供電而設的帶保護跳匣斷路器等設施的控制場所。多設于樞紐站、編組場、電力機務段和折返段等處。屬于廣州大田鐵路集裝箱中心站“心臟”。

　　廣州鐵路集裝箱中心站建成后，將成為國家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟中樞以及亞歐跨境物貿(mào)支點，成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的世界級鐵路物流樞紐，直接帶動廣州白云國際機場向外集散和輻射能力大幅提升。