10月28日，由中鐵武漢電氣化局城建公司承建的，新建廣州大田鐵路物流基地站后“四電”工程，廣州大田鐵路集裝箱中心站27.5千伏開閉所成功安裝、實驗、調(diào)試完畢。標(biāo)志著此項工程變電專業(yè)施工進(jìn)入最后沖刺階段，為確保“四電”工程開通提供了有力保障。

　　為了保證重達(dá)40多噸的“大家伙”開閉所進(jìn)場，確保施工安全順利進(jìn)行，項目部高度重視，成立專班，超前籌劃，確定運(yùn)輸路線，施工現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆酚不?，編制切實可行的施工方案，精心組織，明確分工，安全技術(shù)交底到每個人，現(xiàn)場指揮人員多方協(xié)調(diào)，克服地理環(huán)境復(fù)雜，交叉施工難度大，雨水多，道路泥濘，進(jìn)場難度大等困難，在項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮下，最終實現(xiàn)安裝、調(diào)試、實驗一次成功。

　　據(jù)中鐵武漢電氣化局廣州大田項目部電力變電專業(yè)負(fù)責(zé)人陳曉波介紹，開閉所主要作用是牽引網(wǎng)有分支引出時，為保證不影響電力牽引安全可靠供電而設(shè)的帶保護(hù)跳匣斷路器等設(shè)施的控制場所。多設(shè)于樞紐站、編組場、電力機(jī)務(wù)段和折返段等處。屬于廣州大田鐵路集裝箱中心站“心臟”。

　　廣州鐵路集裝箱中心站建成后，將成為國家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟(jì)中樞以及亞歐跨境物貿(mào)支點(diǎn)，成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的世界級鐵路物流樞紐，直接帶動廣州白云國際機(jī)場向外集散和輻射能力大幅提升。