本網(wǎng)訊(呂奎元) 日前，杭甬復線寧波一期項目濱海高架橋樁基、承臺、墩身齊發(fā)力，向主體工程收官目標沖刺。

　　由公司承建的濱海高架橋全長4510米，上部結構為8孔40米+77孔50米預制架設箱梁+135米連續(xù)梁，設計樁基712根、承臺176座、墩身176座。下部結構采用鉆孔樁+承臺+花瓶墩，地處寧波鎮(zhèn)海區(qū)淺海水域，橋梁跨越既有、擬建、在建的排污管道、直徑4.5米原油管道、給水管道、取水盾構、LNG管線和通訊光纜等，管線防護和樁基施工安全風險高。為了在施工中防止不慎傷及管線，造成重大安全事故，該項目部請寧波市海事局“蛙人”潛水摸排、操控地下管線探查儀探查等，用漂浮物標出17種管線與棧橋、樁基交叉部位的具體位置，在樁基、承臺、墩身施工過程中，安全避開所有水下管線。在項目部科學組織下，濱海高架橋施工進展順利，因材料運輸?shù)确矫娴耐饨缫蛩赜绊?，尚?根樁基、12座承臺和12座墩身未完成。根據(jù)工期目標，項目部倒排工期計劃，優(yōu)化施工方案，積極協(xié)調(diào)各方關系，并從濱?；ネǔ檎{(diào)鉆機，增加承臺和墩身模具，以滿足施工需要。

　　同時，項目部指定一名副經(jīng)理全程負責濱海高架橋下部結構和上部結構施工、隊伍管理，遇到困難，及時給予解決，掃除施工中的一切障礙，加快施工進度。項目部向業(yè)主立下軍令狀，如期完成主體工程。預計11月底完成最后1根樁基，12月12日完成最后一個承臺，12月20日完成最后一個墩身。

　　                     中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元