11月19日下午14時,歷經一千多個日夜,北新路橋集團北新投資公司所屬廣平TJ06合同段承建的石川子隧道全線貫通,該隧道是廣平高速公路項目中首條雙線貫通的特長隧道。
據(jù)悉,石川子隧道是廣平高速公路項目全線控制性工程,是廣平高速公路項目18座隧道中的第二長隧,同時也是全線單口掘進最長的隧道,全長約4.86公里。該隧道地處8度地震帶,地質條件復雜,施工難度系數(shù)大、風險高。施工過程中,該合同段嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測、及時襯砌”的現(xiàn)場施工原則,一路“過關斬將”,克服一道道難關,編制施工方案35個,先后通過研究制定“橫通道挑頂”施工技術方案解決了隧道進洞嚴重偏壓問題;運用大口徑鋼波紋管涵解決了隧道管理區(qū)綜合體保通行洪等重大技術難題。在貫通前兩個月,該合同段面臨材料緊缺停工、因“炮損”問題村民阻工、道路“搶修”禁止通行等一系列難題,但廣平高速TJ06合同段沉著應對,科學組織、精心安排,倒排工期、分解目標任務、24小時現(xiàn)場值班、日夜協(xié)調“炮損”導致的村民阻工保障運輸?shù)缆窌惩?、日夜尋找砂石料保障項目正常推進,同時幫駐地村民清淤排渠、抗洪搶險、維修道路.....
該合同段歷經萬難,按期順利完成全線貫通任務,為廣平高速公路早日完成通車目標打下堅實基礎,也為帶動青川縣的經濟發(fā)展畫下濃墨重彩的一筆。

據(jù)悉,石川子隧道是廣平高速公路項目全線控制性工程,是廣平高速公路項目18座隧道中的第二長隧,同時也是全線單口掘進最長的隧道,全長約4.86公里。該隧道地處8度地震帶,地質條件復雜,施工難度系數(shù)大、風險高。施工過程中,該合同段嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、速封閉、勤量測、及時襯砌”的現(xiàn)場施工原則,一路“過關斬將”,克服一道道難關,編制施工方案35個,先后通過研究制定“橫通道挑頂”施工技術方案解決了隧道進洞嚴重偏壓問題;運用大口徑鋼波紋管涵解決了隧道管理區(qū)綜合體保通行洪等重大技術難題。在貫通前兩個月,該合同段面臨材料緊缺停工、因“炮損”問題村民阻工、道路“搶修”禁止通行等一系列難題,但廣平高速TJ06合同段沉著應對,科學組織、精心安排,倒排工期、分解目標任務、24小時現(xiàn)場值班、日夜協(xié)調“炮損”導致的村民阻工保障運輸?shù)缆窌惩?、日夜尋找砂石料保障項目正常推進,同時幫駐地村民清淤排渠、抗洪搶險、維修道路.....
該合同段歷經萬難,按期順利完成全線貫通任務,為廣平高速公路早日完成通車目標打下堅實基礎,也為帶動青川縣的經濟發(fā)展畫下濃墨重彩的一筆。
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