（孫臣領(lǐng)  張曉歡  林鵬  ）1月18日，中鐵二十一局集團(tuán)三公司承建的德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段（簡稱祁婺高速）A1標(biāo)南山路特大橋，最后一片長達(dá)60米的π型鋼混疊合梁，在一片歡呼聲中順利就位。至此，該項(xiàng)目全體員工不畏艱險(xiǎn)，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，克服了重重困難，經(jīng)過一年多時(shí)間的艱難鏖戰(zhàn)，國內(nèi)最大跨度的南山路特大橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
                                  ——題記
冬日的陽光潑灑在贛皖交界的大鄣山臥龍谷深處時(shí)，巨大的橘紅色架橋機(jī)正銜起一片長達(dá)60米、重380噸的π型鋼混疊合梁緩緩?fù)葡蛴曳?號(hào)承臺(tái)。標(biāo)志著南山路特大橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
南山路特大橋自2020年8月開工建設(shè)以來，歷經(jīng)17個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，克服了安全風(fēng)險(xiǎn)管控、質(zhì)量控制、環(huán)水保達(dá)標(biāo)等諸多困難，向江西人民交出了一份滿意的優(yōu)秀答卷。
大橋建設(shè)的日子里，中鐵二十一局集團(tuán)三公司祁婺高速A1標(biāo)項(xiàng)目部，在項(xiàng)目經(jīng)理李蕓及班子成員的帶領(lǐng)下，始終保持了高昂的斗志，自覺踐行初心使命，不畏艱險(xiǎn)，勇于擔(dān)當(dāng)，砥礪前行，在黃山余脈的大鄣山下譜寫了一曲催人奮進(jìn)的英雄壯歌。
2020年8月，南山路特大橋在便道修筑完成后，樁基施工迅速展開。那時(shí)當(dāng)?shù)卣涤昙荆B綿陰雨給樁基施工造成了很大困難。大橋位于臥龍谷東側(cè)的半山腰間，樁基開挖過程中，既要保護(hù)紅線外的山林樹木和樁基開挖人員的安全，又要確保渣土、泥石不能順山坡滾落到農(nóng)田和河流中。在這樣環(huán)水保要求近于苛刻的條件下，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)山勢(shì)陡峭、設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，將部分樁基變更為人工挖孔。
人工開挖深達(dá)30多米的樁孔，安全風(fēng)險(xiǎn)高，防護(hù)困難。尤其樁基東側(cè)上方的山體多為風(fēng)化性巖土，遇到雨水沖刷侵蝕，就會(huì)掉塊脫落，甚至出現(xiàn)滑塌，危及施工人員安全。為保證樁基作業(yè)人員人身安全，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理副經(jīng)理王建海與大橋?qū)I(yè)技術(shù)人員一起，針對(duì)各個(gè)樁基所在位置的地質(zhì)構(gòu)造、風(fēng)險(xiǎn)程度等進(jìn)行分析，對(duì)山體上方是否易發(fā)生滑塌、落石等進(jìn)行預(yù)判。并根據(jù)分析預(yù)判情況，及時(shí)編制了切實(shí)可行的施工方案。
有了樁基施工風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)方案，就要落到實(shí)處。項(xiàng)目部及時(shí)組織安全部、質(zhì)量部、工程部對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)、質(zhì)量規(guī)范、防護(hù)措施等專項(xiàng)培訓(xùn)，讓每一個(gè)參與樁基開挖作業(yè)人員，都能夠熟悉掌握安全風(fēng)險(xiǎn)防范技能、質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而在挖孔樁作業(yè)過程中保護(hù)好自己和自己的勞動(dòng)成果。
為保證挖孔樁施工中的人員安全和樁孔質(zhì)量，項(xiàng)目部制訂了詳細(xì)的作業(yè)方案、應(yīng)急預(yù)案和安全防護(hù)措施，并督促落實(shí)。還開展了人工挖孔樁安全質(zhì)量大比武活動(dòng)，把安全知識(shí)、安全防護(hù)細(xì)節(jié)、安全應(yīng)急措施、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)每日檢查、現(xiàn)場(chǎng)各類應(yīng)急物資管理、過程質(zhì)量控制等分項(xiàng)列出，在比賽中互相監(jiān)督檢查，以提高每個(gè)挖孔樁人員的安全防護(hù)意識(shí)和質(zhì)量控制意識(shí)。這次挖孔樁施工大比武，旨在檢驗(yàn)每個(gè)挖孔樁安全防護(hù)措施是否落實(shí)到位、各種應(yīng)急物資準(zhǔn)備是否齊全、安全措施、質(zhì)量控制措施和標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行是否規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員是否具有較強(qiáng)的安全防護(hù)意識(shí)等。
項(xiàng)目部針對(duì)挖孔樁場(chǎng)地狹窄、上方山體陡峭、松散、易坍塌的實(shí)際，在大比武活動(dòng)中積極采取應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)安全防范。一是對(duì)上方山體開挖邊坡覆蓋塑料布和防護(hù)網(wǎng)，防止雨水侵蝕導(dǎo)致山體滑塌或落石。二是在山體與樁孔之間設(shè)置排水溝，在靠近挖孔樁的內(nèi)層進(jìn)行二次防護(hù)，使用工字鋼、槽鋼作為柱式構(gòu)架，間隔五十公分，在槽鋼和工字鋼靠近山體一側(cè)綁扎竹夾板。這樣既能對(duì)上方山體的松散剝落巖層進(jìn)行防護(hù)，也能對(duì)泥漿、落石等風(fēng)險(xiǎn)物進(jìn)行防范，從而保證挖孔樁施工安全。三是為進(jìn)一步加大安全風(fēng)險(xiǎn)防范系數(shù)，在樁孔口加裝鋼護(hù)筒，護(hù)筒高2米，一部分鑲嵌在樁孔口下，一部分露出地面，這樣既能防止雨水流入、松散山體土石下落，也能進(jìn)一步提升樁孔內(nèi)部施工人員的安全系數(shù)。四是在樁孔鋼護(hù)筒內(nèi)部設(shè)置可折疊式鋼護(hù)蓋，平時(shí)鋼護(hù)蓋打開半邊，不影響正常出渣和開挖施工，在渣土上運(yùn)時(shí)，下方人員躲避到有鋼護(hù)蓋的一側(cè)。挖樁過程中，一旦遇到上方掉渣、落石等危險(xiǎn)，下方開挖人員也可以退避到鋼護(hù)蓋覆蓋的一側(cè)，確保安全。五是保證孔口護(hù)壁高出地面30厘米以上，井口硬化寬度不小于3米、場(chǎng)地硬化厚度不小于20厘米，并在鎖口涂刷明亮色油漆，不開挖時(shí)及時(shí)進(jìn)行井口覆蓋。同時(shí)，在樁孔口外，保證場(chǎng)地清潔，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌清楚，運(yùn)渣通道和人行通道暢通。在樁孔口一側(cè)放置物品儲(chǔ)存柜，主要用于集中放置安全軟爬梯、安全繩、通風(fēng)機(jī)、半月板、安全帶、安全帽、鼓風(fēng)機(jī)、防護(hù)圍欄等，現(xiàn)場(chǎng)除必要的防護(hù)設(shè)施外，不存放其他任何物品，樁孔口至便道之間開辟有專門快捷通道，通道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄，確保挖孔樁上、下方人員在遇到危險(xiǎn)時(shí)能夠安全、快速撤離。