青川訊（通訊員 劉兵輝）日前，北新路橋集團四川分公司廣平高速公路TJ10合同段承建的青溪互通最后一聯現澆箱梁在連續(xù)奮戰(zhàn)20個小時后成功澆筑完成。
青溪互通為該項目部重點控制性工程，它的建設直接關系到整個互通能否順利鋪架。此次砼澆筑箱梁是廣平高速公路TJ10合同段最后一聯，也是單次澆筑體量最大的現澆箱梁，該聯設計砼方量2222方，需一次澆筑1200方，上跨2號主線橋，凈空僅有5.6米。為保證橋下運梁通道及橋面系施工，該現澆箱梁采用了多種形式的支架系統(tǒng)，有盤扣支架、鋼立柱、貝雷梁、盤扣支架；也有鋼立柱、工字鋼、砂箱的支架形式，這樣的支架組合形式既是該項目橋梁施工工藝的亮點，也是施工難點之一。
為保證澆筑順利，不影響總體目標，該項目部多次議方案、定措施，結合現場施工環(huán)境、施工難點，進行統(tǒng)籌規(guī)劃，從施工組織設計到設備機具、物資材料的供應，都充分做好前期準備工作，有針對性地對現場施工人員進行全面的技術交底。
青溪互通現澆箱梁的成功澆筑，為今后該項目部其他任務的順利完成提供了寶貴的經驗，也為廣平TJ10合同段全線早日貫通打下了堅實的基礎。