中國鐵建十四局集團重慶軌道交通15號線二期土建工程16標項目部，在中梁山隧道建設(shè)中，為喜迎二十大，建精品快軌，堅持“技術(shù)先行，質(zhì)量護航”的工作方針，超前安排、超前保障，嚴格管控，做到每個項目工程施工有方案，技術(shù)交底有跟班，工序銜接有記錄，確保了無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染的“四無”隧道質(zhì)量標準。

　　中梁山隧道進口位于重慶市沙坪壩區(qū)，全長4.944公里，為全線控制性工程之一，先后四次下穿鐵路線，多次穿越煤礦采空區(qū)、富水區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)。針對地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工干擾因素多、施工條件難度大、安全質(zhì)量風(fēng)險高等難題，工程自開挖以來，針對隱蔽性工序、不同圍巖存在的質(zhì)量風(fēng)險，“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”堅持現(xiàn)場辦公，制定科學(xué)施組方案，嚴格控制開挖尺寸，積極開展黨員先鋒崗安全質(zhì)量監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，從而保證了對質(zhì)量隱患的及時發(fā)現(xiàn)和整改，為“建設(shè)優(yōu)質(zhì)巴渝快軌、創(chuàng)建企業(yè)信譽品牌”夯實了基礎(chǔ)。

　　在混凝土驗收澆筑方面，原材料的采購和進場，實驗室全程跟蹤，在澆筑時技術(shù)監(jiān)理全程旁站，保證內(nèi)實外光。在鋼筋綁扎隱形工序方面，提前給工人技術(shù)培訓(xùn)和交底，讓每一個工人都了解設(shè)計要求，真正做到了人人知生產(chǎn)，人人會生產(chǎn)。在圍巖控制方面， 項目部遵循知風(fēng)險、不盲進的指導(dǎo)方針，超前地質(zhì)預(yù)報、超前探孔、瓦斯檢測做到一炮三檢、每一循環(huán)做加深炮孔等措施，讓管理者心中有數(shù)，大大降低了施工風(fēng)險，根據(jù)上述措施所取得的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)保證了施工質(zhì)量。

　　為加強隧道施工隱蔽工程質(zhì)量，工程技術(shù)人員從源頭上嚴格控制，在驗收鋼筋、水泥、砂石料中，按照有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的配合比、參數(shù)進行驗收和把關(guān)，保證了隧道施工的質(zhì)量，在施工中嚴格過程控制，實行技術(shù)人員跟班作業(yè)盯控，堅持“三檢”制度，確保各工序質(zhì)量合格達標，為提升質(zhì)量，創(chuàng)造品牌打下堅實基礎(chǔ)。

中梁山隧道進口沉降觀測

中梁山隧道進口深隧開挖鉆孔

中梁山隧道進口鋼筋網(wǎng)片和鋼拱架安裝

中梁山隧道進口底板混凝土施工

中梁山隧道進口現(xiàn)場技術(shù)交接班