4月15日，中鐵二十一局南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造工程S1標(biāo)傳來喜訊，標(biāo)段內(nèi)阿克蘇西站、阿依庫勒站路基橋涵及其附屬全部完工，信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn)房屋主體完成，達(dá)到設(shè)備安裝條件，實(shí)現(xiàn)兩站“土建交鑰匙”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為推進(jìn)后續(xù)施工夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　南疆鐵路阿巴段擴(kuò)能改造工程是服務(wù)“一帶一路”、完善新疆鐵路路網(wǎng)、提升南疆運(yùn)輸能力的重點(diǎn)民生工程。中鐵二十一局承建的S1標(biāo)，主要負(fù)責(zé)四座新建會(huì)讓站的路基橋涵、軌道鋪設(shè)、房建及配套設(shè)施施工，其中設(shè)備安裝所需的基礎(chǔ)預(yù)埋、管線預(yù)留等“看不見”的工序，直接決定后續(xù)信號(hào)、通信、電力等設(shè)備安裝成效，是項(xiàng)目履約的關(guān)鍵。

　　開工以來，南疆肆虐的風(fēng)沙、十幾度的晝夜溫差，加上既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、有效施工期緊張，給建設(shè)帶來多重考驗(yàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不退縮、不松懈，堅(jiān)守安全與質(zhì)量底線，反復(fù)研討施工方案、排查安全隱患、優(yōu)化施工流程，將精細(xì)化要求融入每一處施工細(xì)節(jié)。

　　既有線施工中，每天僅有的幾小時(shí)“天窗點(diǎn)”是施工黃金時(shí)間，既要趕進(jìn)度，更要保鐵路正常運(yùn)營安全。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工規(guī)范，“天窗點(diǎn)”一到，施工人員、機(jī)械設(shè)備迅速到位、各司其職。技術(shù)人員全程旁站，緊盯預(yù)留點(diǎn)位和尺寸偏差，毫米級(jí)誤差也立即整改;安全人員來回巡查，全程筑牢安全防線，確保60余次“天窗點(diǎn)”作業(yè)零安全隱患、零質(zhì)量問題，實(shí)現(xiàn)施工與運(yùn)營“兩不誤、雙安全”。

　　參建人員擰成一股繩，以精細(xì)化管理壓縮工期，動(dòng)態(tài)調(diào)配人力設(shè)備，推進(jìn)多工序平行交叉作業(yè)。在僅46天的有效施工期內(nèi)，大家放棄休息、加班加點(diǎn)，高效完成站場土石方6.86萬方、2.42公里擋土墻、15座橋涵接長、房建主體及254根電容枕抽換等全部施工任務(wù)，所有工序驗(yàn)收合格率100%，如期兌現(xiàn)兩座新建會(huì)讓站“土建交鑰匙”承諾。

　　據(jù)悉，南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造工程開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步暢通阿克蘇地區(qū)運(yùn)輸通道，加快南疆特色農(nóng)產(chǎn)品和物資外運(yùn)，為商貿(mào)流通提供堅(jiān)實(shí)支撐，助力南疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。