1月2日，隨著焦坪隧道二襯臺車模板拆除的完成，北新路橋集團北新融建公司南川區(qū)人民壩至仙女洞公路工程最長隧道——焦坪隧道二襯施工順利完成，標志著持續(xù)施工26個月的焦坪隧道取得最后的攻堅勝利。
焦坪隧道作為全線最長地質最復雜的隧道，此前澆筑的樁號為K6+945-950，為第二個加寬帶位置。加寬帶二襯施工前，項目部經過多次現場調研，與模板廠家、施工班組交流后，制定了在原二襯臺車模板上加固改造加寬帶模板臺車的施工方案，既節(jié)約工期、又安全穩(wěn)固。同時積極組織各部門及協(xié)作隊伍，詳細交底防水板及鋼筋安裝、模板臺車拼裝、預埋件預埋、混凝土拌制、現場澆筑等工序的管控要點，嚴控觸電、高處墜落、物體打擊、機械傷害施工風險，嚴把技術、質量、安全關，混凝土澆筑過程中，安全、施工人員全程旁站，確保二襯混凝土“內實外美”。
據悉，為確保隧道二襯的施工安全、質量及進度，項目部全體參建人員克服溶洞、裂隙、富水段等復雜地質、大跨段技術難題、安全高風險等不利因素，經過600多個夜以繼日的奮戰(zhàn)，于2023年12月20日順利完成全隧二次襯砌全部施工。目前，隧道附屬工程、機電交安施工正有序、高效推進中。后續(xù)，項目全體參建人員將再接再厲、乘勝追擊，為實現全線通車目標不懈努力、奮戰(zhàn)到底。