本網(wǎng)江西于都訊（通訊員 劉常春）1月2日，從興泉鐵路1標(biāo)項目傳來捷報，由中鐵二十一局五公司承建的興泉鐵路于都2號隧道斜井首板二襯順利澆筑完成，標(biāo)志著該隧道二襯混凝土施工正式拉開帷幕，從此斜井工點進(jìn)入多工序循環(huán)施工階段，為實現(xiàn)后續(xù)工序銜接奠定了堅實的基礎(chǔ)。

    于都2號隧道正洞全長4552米，是興泉鐵路全線控制性工程之一。斜井全長830米，作為隧道在建期間的輔助坑道，采用單車道斷面設(shè)計，承擔(dān)正洞大里程方向、小里程方向共1500米開挖施工任務(wù)，其位于密林深處，地勢險峻、溝壑縱橫，暴雨常襲，自建、擴(kuò)寬狹長彎多的施工便道數(shù)公里，材料、設(shè)備運(yùn)輸極其困難，施工難度大，安全風(fēng)險高。
    為保障首板二襯的順利澆筑，該項目部嚴(yán)格按照業(yè)主單位“八高九建”的管理理念，全面落實標(biāo)準(zhǔn)化管理的各項要求，強(qiáng)化項目安全質(zhì)量管理，嚴(yán)格遵循早封閉、快成環(huán)的開挖流程，同時對作業(yè)交底層層督導(dǎo)，對工藝控制環(huán)環(huán)把關(guān)，堅持過程規(guī)范，保障施工安全，確保了首板二襯澆筑圓滿完成。
    第一板二襯的順利澆筑為項目部開展的“大干80天”勞動競賽活動注入新的強(qiáng)大動力，在大干活動中掀起了新一輪建設(shè)熱潮。