3月9日，經(jīng)過10個小時的連續(xù)施工，北新融建公司承建的雙錢一標項目E匝道橋E10-E14號墩首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成主體結構施工，共計澆筑混凝土502立方米，標志著該項目橋梁工程建設取得突破性進展。
      作為本項目雙槐互通關鍵控制性工程，E匝道橋全長517米，此次澆筑的E10-E14號墩，采用四跨連續(xù)預應力混凝土箱梁結構，設計時速80公里，橋面寬度10米。此次澆筑的頂板混凝土方量達502立方米。
      為確保施工安全質(zhì)量，項目部建立三級質(zhì)量管控體系，設置12個關鍵質(zhì)量控制點，實施“三檢制”驗收流程。技術團隊針對高支模施工，開展專項技術攻關，成功縮短施工周期，節(jié)約了成本。青年突擊隊在施工中發(fā)揮主力軍作用，優(yōu)化模板支撐體系，使混凝土澆筑效率提升15%。項目團隊嚴格執(zhí)行“六位一體”管理要求，累計開展安全培訓12場次，設置臨邊防護設施280米，配備智能監(jiān)測設備實現(xiàn)施工全過程數(shù)字化管控，確保了施工安全、質(zhì)量、進度的“三同步”。目前項目已全面進入預應力張拉及橋面系施工階段，計劃3月底完成首聯(lián)箱梁預應力張拉作業(yè)。
      自春節(jié)復工復產(chǎn)以來，項目部管理團隊始終堅持安全第一、質(zhì)量至上，不斷完善管理體系，加強過程控制，嚴格落實崗前安全教育培訓、人員持證上崗、設備進場驗收、臨時用電等制度規(guī)范要求，及時組織復工交底、開展專項培訓等，持續(xù)加強安全質(zhì)量管控，有序推進各分項工程施工。北新融建公司雙錢一標項目部將繼續(xù)保持克難奮進、戰(zhàn)而勝之的信心和勇氣，堅忍不拔、百折不撓的斗志和銳氣，優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)施工任務，向雙錢高速公路項目年度通車總目標邁進。