北緯20個(gè)緯度

　　過(guò)去的2018年，是線橋公司值得回首的一年，這一年，南寧地鐵3號(hào)線一期工程順利交付運(yùn)營(yíng)，為3號(hào)線早日開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在不久的將來(lái)，南寧人就可以坐上地鐵三號(hào)線出行;深圳地鐵4號(hào)線開(kāi)工，助力改革開(kāi)放窗口向著更高層次的“深圳速度”推進(jìn);廣州市軌道交通二十一號(hào)線水西路站至水長(zhǎng)區(qū)間實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，為全線軌通提供了保證;蒙華鐵路架梁完美收官，創(chuàng)造了單機(jī)架橋超兩千孔的記錄，為后續(xù)工程的展開(kāi)提供了便利;萬(wàn)眾矚目，線橋軌枕預(yù)制先河-鄭萬(wàn)鐵路南漳制枕廠，獲得武九公司“標(biāo)準(zhǔn)化枕廠”的榮譽(yù)稱號(hào)，已全面進(jìn)入軌枕生產(chǎn)階段;焦點(diǎn)中心，奧運(yùn)通道工程-京張鐵路完成全部架梁任務(wù)，開(kāi)始全線鋪軌;歷時(shí)僅6個(gè)月，完成赤喀鐵路534孔箱梁架設(shè)任務(wù)，助力遼西交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)發(fā)展;長(zhǎng)春地鐵北湖線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了北湖區(qū)與繁華主城的親密對(duì)話。從江南的特色“綠城”到北國(guó)風(fēng)雪的長(zhǎng)春，線橋人的身影穿過(guò)了20個(gè)緯度，穿越了春夏秋冬，在祖國(guó)這條由南向北的路上默默奉獻(xiàn)著，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)工程佳績(jī)。

　　東經(jīng)23個(gè)經(jīng)度

　　穿越茫茫大戈壁，在沙漠的一角里，是敦格鐵路項(xiàng)目，在順利完成架梁節(jié)點(diǎn)后，又開(kāi)始了緊張的鋪軌;向東繼續(xù)前行，是“塞上江南，魚米之鄉(xiāng)”的銀川，線橋人在這里圓滿完成銀西鐵路架梁任務(wù);“八橫八縱”鐵路網(wǎng)重要組成部分-青連鐵路，順利交付并實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng);京都地鐵，延續(xù)線橋金牌鋪架佳話，北京6號(hào)線二期工程、北京地鐵8號(hào)線三期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。從荒涼無(wú)垠的西北大漠到燈火輝煌的繁華都市，跨越23個(gè)經(jīng)度，線橋人戰(zhàn)斗在大漠與城市的夜空下，克服艱苦環(huán)境，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的鐵軍精神，夜幕落下，寂靜的夜空下，是地鐵巡道人的漫漫征途。在這條翻越山河由西向東的路上留下一串長(zhǎng)長(zhǎng)的腳印，那是逢山開(kāi)路、遇水架橋、造福一方的線橋建設(shè)者足跡。

　　東經(jīng)116.8北緯40

　　位于北京6環(huán)外的燕郊小鎮(zhèn)，是線橋公司的辦公大樓所在地，每天早晨8點(diǎn)之前，人流不息，一天繁忙的辦公從這里開(kāi)始，在這個(gè)僅有5層高的大樓卻管理著分布在全國(guó)各地的14個(gè)分公司近40多個(gè)項(xiàng)目，每一道正確的指令在這經(jīng)過(guò)層層審核發(fā)出，指揮著14個(gè)分公司高速運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成每一個(gè)鐵路項(xiàng)目。在這里，取得最新招標(biāo)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)行在建鐵路項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，留下一條條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路的建設(shè)痕跡。

　　時(shí)光荏苒，歲月更迭，過(guò)去的2018年必將以輝煌的成就載入線橋史冊(cè);豪情壯志，展望未來(lái)， 2019年我們重裝出發(fā)，擬新開(kāi)鐵路工程項(xiàng)目16個(gè)，自京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈沿東部城市帶依次向南部縱向延伸，為東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新速度;擬完成20項(xiàng)鐵路工程項(xiàng)目主體或開(kāi)通，盡早為地方人民提供更便利的出行。

　　新的起點(diǎn)，我們做好了準(zhǔn)備，揚(yáng)起奮斗的風(fēng)帆，乘改革的東風(fēng)遠(yuǎn)航。

　　新的征程，我們信心滿滿，大步前行，創(chuàng)造出更輝煌的未來(lái)。