4月28日8時21分，由中鐵十一局二公司承建的茶棚子隧道右幅歷經729天，隨著沉悶的一聲轟炸聲響起，茶棚子隧道完美貫通 ，隧道進口與出口之間誤差小于2毫米，這標志著二公司在復雜性隧道工程施工上取得了新的突破，也標志該項目在復雜性隧道的管理水平更上一個臺階。

　　格巧高速公路茶棚子右幅隧道位于巧家縣新塘村全線長2488米，周圍地勢復雜，隧道最大埋深為321米;圍巖極為破碎，隧道經過三個地震斷裂帶，隧道圍巖中風化砂巖層較多。面對隧道內圍巖差、地質結構復雜、施工難度大、安全風險高的情況下，項目采用弱爆破與機械聯合開挖施工，為保證施工安全，加強隧道監(jiān)控量測和超前地質預報工作，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則進行施工。

　　茶棚子隧道的貫通，讓格巧高速公路在重難點隧道工程施上工取得重大的突破，為2019年底全線通車創(chuàng)造了有利的條件。在接下來的建設中我項目部將繼續(xù)發(fā)揚鐵道兵精神，保品格、保質量，嚴格按照建設單位的施工要求完成通車目標，為巧家縣人民打通脫貧致富的道路。