近日，佳木斯站新增6、7站臺及頂進涵施工方案專家論證會在中鐵二十三局集團二公司哈佳鐵路項目部八樓會議室召開,會議對方案的可行性進行了論證，為早日動工奠定了基礎。

會議現(xiàn)場

　　今年，哈佳鐵路項目部承擔了佳木斯新增6、7站臺等工程施工任務，為盡快達到開工條件，項目部兵分五路，策劃上場。工程部反復踏勘現(xiàn)場，籌劃方案;物設部緊盯施工通道，籌劃設備材料入場;安質(zhì)部緊盯安全防護和安全教育;計合部圍繞成本綜合分析;實驗室檢驗檢測提供數(shù)據(jù)。各方聯(lián)動，在規(guī)定時間內(nèi)，佳木斯站6、7站臺及頂進涵施工方案達到了上會論證的條件。為了在細節(jié)處得到5位專家的指導，項目部還重點對6、7站臺行包通道、旅客通道深基坑支護施工及佳同線線下新增頂進涵施工方案做了詳細匯報，同時結(jié)合既有線施工技術、施工方法，詳細說明了各專業(yè)施工方案、施工工藝流程以及安全防護措施等。5位參會專家在對施工方案肯定的基礎上，通過細致討論后，給出了完善的修改意見。

專家觀看施工方案

介紹施工方案情況

　　此次專家對施工方案的論證，對按時啟動佳木斯站新增6、7站臺及頂進涵施工提供了理論依據(jù)，為方案的進一步修訂和完善提供了寶貴意見，為項目安全專項施工管理積累了豐富的經(jīng)驗，為工程的順利施工提供更為堅實的安全保障。