12月26日，由中鐵二十一局一公司承建的哈密伊吾縣交通運(yùn)輸局新建2-10m鋼筋混凝土框架橋下穿紅淖鐵路項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，較合同工期提前29天圓滿收官，為完善當(dāng)?shù)啬酌禾课锪鲄^(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　該項(xiàng)目核心施工任務(wù)為框架橋架設(shè)組合工便梁、頂進(jìn)下穿紅淖鐵路，施工區(qū)域緊鄰營(yíng)業(yè)線，且紅淖鐵路作為“疆煤東運(yùn)”關(guān)鍵通道，運(yùn)營(yíng)繁忙，安全管控難度極大。自2025年9月1日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)公司前期策劃要求，通過(guò)精心組織施工、科學(xué)優(yōu)化流程，高效完成了既有紅淖電氣化鐵路4孔12m115組合工便梁的拼接加固任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)1496噸框架橋的頂進(jìn)施工，頂進(jìn)過(guò)程中最大頂力達(dá)2244噸，全程頂進(jìn)行程49米，各項(xiàng)施工參數(shù)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為確保施工與鐵路運(yùn)營(yíng)“雙安全”，項(xiàng)目部將營(yíng)業(yè)線施工安全管控貫穿全程，嚴(yán)格遵照烏魯木齊鐵路局集團(tuán)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》制定專項(xiàng)施工方案。針對(duì)營(yíng)業(yè)線施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部精準(zhǔn)鎖定鐵路“天窗點(diǎn)”組織核心作業(yè)，建立“駐站聯(lián)絡(luò)+現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)+24小時(shí)線路巡守”全流程管控體系，安排專人實(shí)時(shí)對(duì)接鐵路部門(mén)，動(dòng)態(tài)掌握列車運(yùn)行信息，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員全程盯控作業(yè)邊界，巡守人員不間斷排查線路安全隱患。同時(shí)，通過(guò)開(kāi)展全員安全技術(shù)交底、布設(shè)既有鐵路監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、實(shí)施路基沉降實(shí)時(shí)監(jiān)控等多重保障措施，從源頭上杜絕了機(jī)具侵限、線路擾動(dòng)等安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)施工全程安全零事故、質(zhì)量零缺陷，確保紅淖鐵路電氣化運(yùn)營(yíng)未受任何影響。

　　據(jù)了解，該框架橋投用后，將進(jìn)一步打通哈密伊吾縣淖毛湖煤炭物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，完善區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升煤炭運(yùn)輸通行效率，為當(dāng)?shù)啬茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)提供有力的交通支撐。