貴州望謨訊 （通訊員邵明志）  新建貴州黃桶至廣西百色鐵路（簡稱黃百鐵路），北連滬昆鐵路，南接南昆鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。中鐵五局承建黃百鐵路貴州段4標(biāo)站前工程，其中打易隧道、望謨河特大橋、望謨車站，是全線重難點(diǎn)控制性工程。“智能建造”成果斐然，榮獲2025年“黨建引領(lǐng)+智能建造”工程先進(jìn)集體稱號。

        為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建設(shè)黃百鐵路，中鐵五局黃百鐵路貴州段項(xiàng)目部黨支部立足重難點(diǎn)工程建設(shè)實(shí)際，積極開展“黨建引領(lǐng)+智能建造”科技創(chuàng)新攻關(guān)。通過科技創(chuàng)新和實(shí)用技術(shù)革新，突破關(guān)鍵施工技術(shù)瓶頸，持續(xù)升級自有工裝設(shè)備和工藝工法，穩(wěn)步推進(jìn)智能建造水平，夯實(shí)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展基礎(chǔ)，賦能黃百鐵路高質(zhì)量建設(shè)。

        中鐵五局黃百鐵路貴州段項(xiàng)目部黨支部以勞模創(chuàng)新工作室為平臺，聚焦具體工程項(xiàng)目難點(diǎn)，制定長大隧道混凝土超耗控制等3個(gè)大的科技開發(fā)方向，組建由項(xiàng)目部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、高級工程師、生產(chǎn)部部長、工區(qū)總工、技術(shù)主管等技術(shù)骨干牽頭的科技創(chuàng)新攻關(guān)小組，以現(xiàn)場具體問題為導(dǎo)向，大力開展專項(xiàng)科技攻關(guān)。同時(shí)，積極培育科技創(chuàng)新文化，合理公開透明的科技獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，根據(jù)公司科技攻關(guān)管理辦法，細(xì)化項(xiàng)目科技開發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)分配原則。同時(shí)，優(yōu)先推薦具備科技能力和成果的技術(shù)干部晉升，充分調(diào)動基層技術(shù)人員科技創(chuàng)新工作積極性。

        該項(xiàng)目部“智能建造”科技創(chuàng)新攻關(guān)小組先后參與制定項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工藝工裝方案和手冊，以工裝保工藝，以工藝保質(zhì)量，保障施工現(xiàn)場工藝工裝標(biāo)準(zhǔn)化。針對黃百鐵路以隧道工程為主，積極開展鉆爆試驗(yàn)和優(yōu)化活動，并取得良好光爆效果。潛心鉆研基于隧道作業(yè)臺架的微臺階工藝工法開發(fā)，編制工藝性總結(jié)，組織專家論證。攻克隧道施工、高填方處理等技術(shù)難題11項(xiàng)，斬獲科研課題1項(xiàng)、實(shí)用工法5項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、貴州省“五小”創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。研發(fā)的“微臺階施工工法”已取得良好的應(yīng)用效果，被滬昆客專貴州公司在黃百鐵路全線推廣運(yùn)用。

        同時(shí)，堅(jiān)持以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全。隧道工程配置自行式仰拱棧橋、自動帶窗入模襯砌二襯臺車、二襯拱頂防脫空報(bào)警裝置、半自動防水板掛設(shè)臺車、水溝電纜槽臺車、超前導(dǎo)管定位裝置、鎖腳鋼管角度控制器、自動噴淋系統(tǒng)、襯砌鋼筋定位卡具等工裝設(shè)備。橋梁工程配置定型大塊組合無拉桿模板、墩臺身鋼筋保護(hù)層控制及定位卡具裝置、墩身自動噴淋養(yǎng)護(hù)裝置等工裝設(shè)備，以確保工程施工安全和質(zhì)量。

        中鐵五局黃百鐵路貴州段項(xiàng)目部“智能建造”賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，助推黃百鐵路高質(zhì)量建設(shè)，榮獲2025年“黨建引領(lǐng)+智能建造”工程先進(jìn)集體稱號。在建設(shè)中國中鐵王牌工程局及跨越型工程公司的新征程中奮力譜寫黃百鐵路高質(zhì)量建設(shè)新篇章。