泰順訊(通訊員 姜珊)在浙南群山里，一條蜿蜒的高速公路正拔地而起。2025年，兵團交通建設有限公司蒼泰9標項目在山區(qū)復雜工況中跑出品質(zhì)建設“加速度”，交出了一份熱氣騰騰的年度答卷。
       走進T梁預制廠，一場由智能化工法集群引領的效率革命正在上演。項目團隊集成軌道移動臺車、魚雷罐空中有軌輸送、智能溫控蒸養(yǎng)技術，對傳統(tǒng)預制生產(chǎn)方式進行系統(tǒng)性改進。魚雷罐凌空穿梭將混凝土精準輸送至每個工位，澆筑效率提升50%、人工減半；智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)將養(yǎng)護周期從72小時驟縮至12小時，強度達到設計值60%，模板周轉率提升50%。這套技術組合拳讓月產(chǎn)能從152榀躍升至240榀，工期縮短5個月，人工費節(jié)約572萬元，綜合成本直降713萬元。一組組攀升的數(shù)據(jù)背后，是項目團隊在技術應用上的持續(xù)探索，也是蒼泰9標多項創(chuàng)新實踐成效的集中體現(xiàn)。
       在空心墩施工這一高危場景，定型裝配式防護平臺技術集群正構筑起堅實屏障。針對40米以上高墩，項目部用“腔－內(nèi)－外”三維立體防護體系：內(nèi)腔防墜平臺阻隔墜落風險，外胎架全封閉沖孔護欄網(wǎng)配合翻轉安全門形成物理隔離。這項技術的應用讓高空墜落風險直降85%，工傷事故率從0.3次/萬工時銳減至0.04次/萬工時；單墩施工周期從35天縮短至25天，全線提前3個月通車在望；鋼管腳手架用量減少60%，鋼材損耗率從15%降至5%。
       隧道深處，JHG500二襯防脫空預警系統(tǒng)24小時“站崗”。系統(tǒng)在二襯臺車拱頂布設多路金屬感應線，混凝土接觸瞬間觸發(fā)聲光報警，將二襯脫空率從傳統(tǒng)8%壓降至1.2%，大幅節(jié)省后期注漿修復成本，設備故障率低于3%。鋼筋加工廠里，高精度智能彎箍機、精密數(shù)控調(diào)直系統(tǒng)、自動化樁基鋼筋籠滾焊機以及自適應焊接機器人，構建起智能化加工流水線，有效抑制人為因素造成的質(zhì)量波動。
       與此同時，樁基施工現(xiàn)場的泥漿分離壓濾組合工藝為山區(qū)施工環(huán)保樹立了新標桿。“泥砂分離器+廂式壓濾機”組合工藝通過物理除砂、化學絮凝、壓濾固化三道工序，實現(xiàn)泥漿固液分離，清水循環(huán)用于降塵鉆孔，泥餅外運處置。這項技術日均處理泥漿100立方米，固液分離率達95%以上；相比傳統(tǒng)罐車外運，單項目節(jié)約處理費用13.25萬元，更避免了泥漿外溢污染土壤水體，還被評選為兵團“樁基廢棄泥漿處理施工工法”。三項技術集群——智能預制、安全防護、綠色環(huán)保——相互支撐、協(xié)同發(fā)力，共同構筑起蒼泰9標的“新質(zhì)生產(chǎn)力”矩陣。
       3項科技課題、3項工法、16項“四新”技術應用……當夕陽余暉灑在蒼泰9標已貫通的東溪隧道上，他們正以新技術為翼，在群山之間書寫著屬于十一師建設者的榮光。