由中鐵十五局集團公司承建的江西修水公路擴建項目全長9.188公里，主要工程：一座隧道、2座小橋、28座涵洞、100萬立方土石方。其中竹坪橋長37米、寬40米、4米高的橋墩6個。杭口橋長44米、寬40米，8米高的橋墩12個。這兩座橋與243米長的七里山北隧道，被業(yè)主列為全標段重點，項目部非常重視橋隧的施工。為保證兩橋施工的有序推進，項目部首先在竹坪和杭口兩座橋一側(cè)架起可承載幾臺大貨車重壓的鋼便橋，兩端延伸的路面全是鋼筋混凝土結(jié)構。同時安裝了橋欄和安全防護、警示設施，經(jīng)橋梁專家檢測，具備通車條件后，在交警的配合下，川流不息的車輛全部改道，然后實施破拆原橋，在新址上挖基、鉆孔、下鋼筋籠、灌注等一系列動作。從4月份開始組織施工隊伍作業(yè)到9月中旬，該項目部克服地下暗洞、大涌水等重重困難，橋墩拔地而起，臺帽澆筑完畢，具備了架梁條件。        在保證G353修水原公路日均2萬輛車正常通行的前提下，完成兩座橋的下部結(jié)構，安全是最大的擔憂。該項目部完善各種安全措施，責任到人，晝夜派人巡查，積極與交警配合，確保了施工的順利進行。竹坪橋右幅日均架梁15片，預計4天內(nèi)架完，杭口橋右幅架梁作業(yè)緊隨其后。
 
                                           中鐵十五局集團二公司修水項目部 呂奎元 周強