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劉雪松
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中鐵十六局

中鐵十六局鐵運(yùn)公司包神指關(guān)碾房站“三舉措”提高運(yùn)輸效率

  本站訊  為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率,加快車(chē)輛的周轉(zhuǎn),搞好達(dá)電反向運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織工作,包神指關(guān)碾房站不等不靠,主動(dòng)采取了一系列措施壓縮停車(chē)時(shí)間提高運(yùn)輸效率,已經(jīng)取得初步成效。

  制定達(dá)電煤反向運(yùn)輸作業(yè)組織辦法。根據(jù)車(chē)站的實(shí)際情況,關(guān)碾房站針對(duì)反向運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情形,按照包神集團(tuán)和包神公司的業(yè)務(wù)文件精神,認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),及時(shí)制定了《包神指關(guān)碾房站達(dá)電煤反向運(yùn)輸作業(yè)組織辦法》,讓各工種在作業(yè)中有章可循、有據(jù)可依,為壓縮車(chē)輛停時(shí)奠定了基礎(chǔ)。

  加強(qiáng)與行車(chē)調(diào)度和達(dá)電廠企業(yè)站的聯(lián)系。要求車(chē)站值班員接班后,及時(shí)與行車(chē)調(diào)度匯報(bào)卸車(chē)情況,核對(duì)甩掛計(jì)劃,隨時(shí)注意行車(chē)階段計(jì)劃中,達(dá)電煤反向運(yùn)輸列車(chē)的動(dòng)向,確定列車(chē)到達(dá)的時(shí)間后,及時(shí)通知達(dá)電廠企業(yè)站,做好取車(chē)作業(yè)準(zhǔn)備工作。

  加強(qiáng)卸車(chē)組織,壓縮車(chē)站停時(shí)。包神指關(guān)碾房站要求達(dá)電廠企業(yè)站,在反向運(yùn)輸列車(chē)到達(dá)關(guān)碾房站前,及時(shí)將達(dá)電廠調(diào)車(chē)機(jī)放出,使車(chē)站接到空閑股道待掛,盡最大限度壓縮取車(chē)時(shí)間。并要求達(dá)電企業(yè)站搞好卸車(chē)優(yōu)化組織,及時(shí)組織卸車(chē)作業(yè),車(chē)列卸空后,必須第一時(shí)間組織好送空車(chē)工作,杜絕因沒(méi)有及時(shí)送空車(chē),出現(xiàn)卸車(chē)延時(shí)現(xiàn)象。車(chē)站值班員在電廠送空后,必須及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系排空事宜,聽(tīng)取調(diào)度的安排,及時(shí)做好排空工作。

  由于包神指關(guān)碾房站對(duì)達(dá)電煤反向列車(chē)運(yùn)輸高度重視,認(rèn)真做好行車(chē)組織工作,通過(guò)優(yōu)化組織,大大壓縮了車(chē)輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率。(姜 華)

  卸空的反向運(yùn)輸列車(chē)駛向萬(wàn)水泉南站

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來(lái)源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:杜曉言
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