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尹登明
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中國(guó)鐵建二十一局集團(tuán)三公司

中鐵二十一局天莊高速TZZB6標(biāo)項(xiàng)目 西城山隧道進(jìn)口正式進(jìn)入進(jìn)洞施工階段

       本網(wǎng)甘肅天水313日訊(通訊員 曹倩  彭英 3月11日下午4點(diǎn)30分,鞭炮齊鳴、機(jī)械轟鳴,由中鐵二十一局天莊高速TZZB6標(biāo)項(xiàng)目施工的西城山隧道進(jìn)口正式進(jìn)入正洞施工,項(xiàng)目舉行了隆重的進(jìn)洞儀式。
       西城山隧道,為左右行分離式雙洞石質(zhì)長(zhǎng)隧道。左洞全長(zhǎng)4056米,右洞全長(zhǎng)4080米。隧道設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h,隧道內(nèi)Ⅲ級(jí)圍巖占20.2%,Ⅳ級(jí)圍巖占34.3%,Ⅴ級(jí)圍巖占45.5%,最大埋深357米。隧道采用兩端掘進(jìn)方式施工。
       建設(shè)者現(xiàn)場(chǎng)結(jié)集準(zhǔn)備施工
      隧道掛口掘進(jìn)施工準(zhǔn)備就緒
       自2019年9月項(xiàng)目組織進(jìn)場(chǎng)以來(lái),全體參建人員克服各種困難,秉承“逢山鑿路,遇水架橋,鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿,沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無(wú)困難”的鐵道兵精神,按照“團(tuán)隊(duì)協(xié)作、永爭(zhēng)第一”的目標(biāo)要求,在確保安全、質(zhì)量的前提下快速推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。特別是在克服今年年初爆發(fā)的新冠疫情復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中,項(xiàng)目班子領(lǐng)導(dǎo)精心組織,在抓好疫情防控的前提下,積極有序、分批次組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),對(duì)征地拆遷、大臨建設(shè)、物資配置等困難積極應(yīng)對(duì),努力創(chuàng)造施工條件,在施工準(zhǔn)備期間做出了艱苦的努力。
       西城山隧道進(jìn)口的進(jìn)洞施工,標(biāo)志著天莊高速TZZB6標(biāo)項(xiàng)目的施工建設(shè)正式進(jìn)入主體工程施工階段,為進(jìn)一步加快施工生產(chǎn)步伐吹響了號(hào)角。
 
 
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